Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - II. Motion om jernvägar i Skåne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Alla arbeten å fältet äro längesedan verkstälda,
men de med synnerlig omsorg i landtmäteriskala
utförda plan- och profilritningar, likasom alla
derpå grundade kostnadsberäkningar, äro icke i detta
ögonblick så fullständigt afslutade, att jag nu
kan förete dem. Med full visshet hoppas jag likväl
under loppet af januari månad kunna underkasta
dem R. St:rs bedömande och har emellertid ansett
mig icke böra underlåta att, inom den tid 56:te §
Riksd:s-ordn. föreskrifver, i hufvudsaken väcka
motion.
Malmöhus läns jernvägs-direktion har visserligen
icke saknat kännedomen om de undersökningar,
som å hrr Peto’s, Brasey et
Comp:s vägnar och å deras bekostnad äfven inom
södra Sverige verkstäldes; och anspelningar hafva
icke heller saknats om obehöfligheten att för detta
ändamål göra någon uppoffring, då, hvad man önskade,
kunde kostnadsfritt erhållas. Men dels hafva de som
sammanskjutit medlen befarat, att dessa undersökningar
ej skola blifva nog fullständiga, likasom att de,
såsom en entreprenörernas egendom, kunde blifva
föremål för någon allmän täflan, dels hafva de
ansett det vara af vigt att med full eganderätt
sjelfva besitta så utförliga undersökningsplaner och
kostnadsförslag, att, om dessa af K. M. gillades, men
svenska staten ej ville åtaga sig verkställigheten,
hvarje jernvägsbyggare i Europa måtte fritt kunna
täfla om deras utförande.
Ett ytterligare skäl, hvarför man inom Malmöhus län
ansett sig icke böra afstå från egna undersökningar,
var kännedomen om den rigtning hrr Peto’s et
Comp. ingeniörer till en början antagit för
jernbanan. Utgående från Jönköping, skulle den
nemligen efter deras plan lemna Lagadalen vid
Ljungby och derefter mera ostligt ledas öfver Ousby
till närheten af Kristianstad samt vidare öfver
Linderödsåsen till Malmö. Denna rigtning, som äfven
af hr Lionel Gisborne blifvit undersökt, anser jag
af flera skäl mindre fördelaktig än den af mig nu
förordade. Denna senare löper nemligen från Jönköping
i nästan rak linie till Skånes medelpunkt. Den
genomskär således bättre midten af landet samt sätter
det skog- och folkrika Vestra Göinge härad, likasom
de stora skogstrakter af Kronobergs län, hvilka gränsa
till Traheryd, i omedelbar beröring med hafvet.
Den sidobana, som efter denna plan skulle ifrån
Finjasjön föra till Kristianstad och som visserligen
blifvit undersökt, men
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
