Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Vid statsutskottets utlåtande rörande skånska jernbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
helt och hållet förena mig med de herrar och män,
som hysa denna åsigt, såvida vi icke redan hade 2:ne
kommunikationslinier från det inre af landet till
Göteborg, nemligen Göta kanal-linien och linien från
Mälaren öfver Köping och Hult in i Venern, den förra
fullbordad, och den senare ämnad att fullbordas. Då
förhållandet är sådant, tror jag att en betydlig del
af vigten utaf en jernvägssträckning mellan Stockholm
och Göteborg bortfaller.
För öfrigt anser jag det vara af stort inflytande på
frågans bedömande att betrakta, huruvida verkligen en
så stor mängd af varor, som man förespeglat, skulle
komma att å den tillämnade jernvägen föras till
Göteborg för att derifrån exporteras. Med hänsigt
härtill anhåller jag att få under några ögonblick
fästa mig vid våra hufvudsakliga exportartiklar. Dessa
äro, såsom vi alla känna, trävaror, jern och
spanmål. Hvad de förstnämda beträffar, så måste vi
medgifva, att vår egentliga trävaruexport kommer dels
från de norrländska landskapen och dels från Småland,
Dalsland och Dalarne. I ett senare betänkande har
Statsutsk. tillstyrkt anslag till en jernväg från
det inre af Dalarne till antingen Mälaren eller
Östersjön. Om denna jernväg kommer till stånd, har
Dalarne fått en debouché för sin trävaruhandel,
hvilken i annat fall förblifver hädanefter såsom
hittills mindre betydlig. Häraf följer således, att
våra flesta trävaror föras från Småland, Dalsland och
Norrland. Jag hemställer nu, huruvida en enda stock
eller planka skulle komma att föras från Norrland
eller Småland å den ifrågakomna jernvägen till
Göteborg. Komma icke, hädanefter såsom hittills,
dessa trävaror att inskeppas i norrländska och
småländska hamnarne och sedermera sjöledes genom
Sundet raka vägen till afsättningsorten? Man talar
om den olägenhet, som Sundska tullen medför. Den är
visserligen ganska stor, men jag tror i allt fall,
att, äfven om en jernväg sträcktes från Småland till
Göteborg, det icke skulle löna sig att derå föra så
tunga och skrymmande varor som bjelkar och plank,
hvilka endast genom att föras sjöledes kunna bära
transportkostnaden. Återstår således Dalsland, som
söker att få ned sina produkter till Göteborg. De
föras antingen till Venern och derifrån genom
Trollhätte-kanal till Göteborg, eller också till
kusten vid Nordsjön och derifrån sjöledes till
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
