Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Vid statsutskottets utlåtande rörande skånska jernbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
oss, som reser utrikes, påträffar personer, som
förklara att de mycket gerna önska att besöka vårt,
för sina naturskönheter beryktade fädernesland,
men att svårigheten att färdas inom landet derifrån
afhåller dem. Jag tror, att, om en jernväg mellan
Skåne och Jönköping komme till stånd, så skulle
vi få emottaga mycket flere besök af utländingen,
än som nu ega rum, och mycket penningar dymedelst
införas i landet.
Jag anhåller nu att få yttra några ord om de
politiska skäl, som tala för denna bana. Det är
naturligt, att Skåne, som för närvarande genom sitt
läge hålles i ett slags afsöndringstillstånd från
det öfriga Sverige, står i en liflig förbindelse
med Köpenhamn. Det är dit landets innebyggare fara,
då de vilja förlusta sig, göra större upphandlingar
o. s. v. Daglig ångbåtskommunikation eger derför rum
mellan Malmö och Köpenhamn. Jag tror det vara skäl
att söka, visserligen icke afbryta eller minska denna
ständiga beröring med Danmark, men deremot undvika att
skjuta ifrån sig hvarje tillfälle att sammanknyta våra
sydligaste landskapsförbindelser med hufvudstaden och
det mellersta Sverige – att, om jag så får uttrycka
mig, draga deras sympatier åt detta håll – och
detta syftemål vinnes bäst genom lättade och beqväma
kommunikationsanstalter. Dessutom är det kändt, attt
derest en jernväg blefve sträckt till Ystad, skulle
ett bolag bilda sig för ombesörjande af en regulier
ångbåtsfart mellan nämda stad och Stralsund, eller,
under den korta tid af året, då Stralsunds hamn
är tillfrusen, Wittow på ön Rügen. Det är nemligen
ett kändt förhållande, att Ystads hamn icke oftare
än hvart 3:dje eller 4:de år tillfryser, och detta
under en ganska kort tid, så att man, om en jernbana
sträcktes från det öfre landet ned till Ystad, hela
året om hade en lätt förbindelse med kontinenten. Man
kan äfven med temlig säkerhet antaga, att, om en
jernbana sträcktes ifrån Malmö till Jönköping,
skulle ganska snart en bibana till Ystad följa den
förra i spåren och vi således erhålla en vida lättare
kommunikation med utlandet än den nuvarande.
I militäriskt hänseende är äfven denna jernbana af
ganska stor vigt. Det är lätt insedt, huru vigtigt
det vore att sätta de södra delarne af landet i direkt
beröring med Karlsborgs fästning, belägen vid
Vettern och hufvudpunkten för rikets
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
