Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Zontariff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1
ig
JE
Fawad
FT RLAMVEIST Ferber Se AE dead ir PR NA ESS SG
SAST RARRA c are REN IRRG GA 2
; 2
RR BE ATEN
20, BILLIGARE JÄRNVÄGSRESÖR.
fordras, förnya namnteckningen, för att kontrollera att
biljetten icke är öfverlåten på annan person. Andra an-
ordningar kunna äfven vidtagas till säkerhet härför.
Emot införandet i Sverge af en zontariff eller i all-
mänhet af en starkt fallande taxa har man hört den in-
vändningen, att det skulle leda till svårigheter för de en-
skilda järnvägarna. Blefve en sådan tariff införd vid
statsbanorna, är det antagligt, att de enskilda banorna
snart skulle af omständigheterna tvingas att följa exemp-
let, men risken blefve, har man sagt, större för dessa,
då de i allmänhet utgöras af kortare sträckor och så-
lunda minskningen i inkomst i följd af nedsättningen icke
så lätt kunde uppvägas af en större trafik och resornas
ökade medellängd.
En förlust för de mindre vägsträckorna vid en sam-
trafik mellan statsbanenätet och de mindre, enskilda järn-
vägarna skulle dock motvärkas genom att, på samma sätt
som vid godssamtrafiken äger rum, den kortare vägsträckan
vid transportafgiftens fördelning erhölle en något större
andel, än som jämt fölle på hennes del i förhållande till
hela transportvägens längd. Detta system för fördelningen
af transportafgitterna är nu så länge pröfvat vid gods-
trafiken, att det i hufvudsak äfven skulle kunna läggas
till grund för personsamtrafiken. De enskilda banorna
skulle naturligtvis äfven komma att draga nytta af den
ökade rörelse, som blefve följden af en nedsättning i bil-
jJettprisen, och tvärt emot att medföra förlust, skulle detta
tvifvelsutan komma att öka äfven deras vinst af person-
trafiken.
Zonsystemets fördelar torde i främsta rummet ligga i
dess enkelhet. För allmänheten har det den förtjänsten,
att vara lätt öfverskådligt, hvilket icke kan sägas om alla
tariffsystem, och för järnvägarna innebär det en betydlig
förenkling i expeditionen af persontrafiken samt kontrol-
lering at stationernas uppbörd däraf. Endast ett fåtal
biljettsorter erfordras i stället för de massor, som nu
finnas, bland hvilka särskilt blankobiljetterna vid expe-
ditionen äro så ofantligt tidsödande. Vid stationerna
vinnes härigenom åtskillig besparing i tid och arbete,
hvarjämte kostnaden för tryckning och förvaltning af bil-
Jetterna nedbringas, hvilket allt säkerligen skulle hafva
icke så ringa inflytande på järnvägarnas driftkostnader.
UU
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
