Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Zontariff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FTSE TE SATSEN (IE RES TAS BS AROR ERA SRS ERE FR RESER FoB DRA CS
ZONTARIFE. 23
En grafisk framställning af olika slags persontariffer,
som återfinnes i slutet af detta häfte, ger en god före-
ställning om de olika tariffernas natur. Hvar och en af
diagrammets lodräta linier betecknar 100 kilometers afstånd,
och hvar och en af de vågräta en afgift af 1 krona. För
de första 200 kilometerna är för bättre öfverskådlighets
skull ett särskildt diagram med större skala uppgjord.
Afståndstariffen utmärkes här genom en rät linie,
hvars riktniog alltid bildar samma vinkel mot horisontal-
planet. Den fallande tariffen utgör en mer eller mindre
böjd kroklinie, och zontariffen, igenkännes lätt på sin trapp-
stegsform.
Den första linien uppifrån betecknar afgiften för en
biljett i tredje klass å snäll- och persontåg å Sverges
statsbanor, den andra linien priset i samma kläss å blan-
dat tåg. För jämförelses skull är tillsatt priset för hälften
af en tur- och returbiljett i tredje klass, d. v. s. afgiften
för en enkel resa enligt denna biljetts pris. Såsom bekant
utgår priset för en tur- och returbiljett i allmänhet i vårt
Jand med 25 procent rabatt å tvänne enkla biljetter. Vid
statsbanorna räknas detta efter priset för blandat tåg,
hvilket i tredje klass utgör 3,5 öre pr kilometer. För
tur- och returbiljetter blir afgiften pr kilometer således
2,625 öre. Vidare har inlagts en tänkt tariff med sist-
nämda utgångspris och samma rabattskala som nu gällande
godstariff. Slutligen finnas exempel på ungerska och öster-
rikiska zontarifferna, Finlands fallande tariff samt den af
hr Johan Johansson i Noraskog i motion till svenska
riksdagen föreslagna zontariffen, allt för tredje klass och
billigaste tågslag.
Såsom häraf lätt framgår, kan zonindelning anläggas
på hvilken tariff som hälst, den må vara grundad på
afståndsberäkning eller på en fallande skala. Tillämpad
på den förra blir dock den af systemets ofvan omnämda
olägenheter, som har sin grund i tariffens trappstegslika
stigande, mer i ögonen fallande. I mån som tariffen
sjunker för större afstånd kunna trappstegen göras lägre
och bredare, hvarigenom nämda olägenhet blir mindre och
systemets fördelar större. Man skulle t. o. m. kunna
våga det påståendet, att zontariffen praktiskt taget framgår
af en tillräckligt starkt fallande tariff. En sådan kommer
nämligen att på vissa längre afstånd ökas helt obetydligt,
|] i z BAN SÅ SN SENSE 5 FS PIONEERS RA a EA SOT
REN SNR AST TT IRAN STASIS SEE AAA ANS US ERNER SANS ASS RE AAA AAA -
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
