Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 5. Personporto
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
. - KPN ERA: BAY så ffa? dan ör arät BE SR SSL or
sc AR
PERSONPORTO. 25
portot, och säkert skulle ett sådant försök att börja med
blifva ganska dyrt för det land som företoge detsamma.
För att en järnvägsförvaltning utan förlust skulle
kunna bära en så ofantlig nedsättning, fordrades natur-
ligtvis en oerhörd tillökning i trafiken, och likasom det
vid postreformen i England dröjde 24 år innan inkomsterna
uppgingo till samma belopp som före densamma, skulle
säkerligen år förgå innan ökningen af antalet resande upp-
vägde såväl den gjorda nedsättningen som de stora kost-
nader för materiel o. d., som blefve nödvändig för en sådan
masstrafik.
Den stora allmänheten, som i följd af de närvarande
höga biljettprisen är så ovan att resa, behöfver tid för att
vänjas att resa mer än hittills.
Särskilt för ett land som Sverge, där största delen
af järnvägarna äro byggda med lånade medel, som skola
förräntas, och där reformerna komma sent, kommer man
säkerligen att gå försiktigt till väga och tariffen att
genomlöpa hela den utveckling, som i det föregående an-
gifvits.
Huru lång tid som skall åtgå för denna utveckling,
beror till stor del på huru stora steg man har mod att
taga för hvarje gång. Att äfven ganska stora steg utan .
fara kunna vågas, visar Ungerns exempel, där taxan på
en gång nedsattes så betydligt, och säkerligen komma några
få djärfva steg att leda säkrare till målet, än ett ängsligt
trefvande hit och dit.
Sannolikt kommer man att såsom öfvergångsform till
det likformiga portot antaga ett fåtal zoner, såsom t. ex.
doktor Engel föreslagit. Och liksom postväsendet har ett
särskildt porto för lokalbefordringen, komma antagligen järn-
vägarna äfven i detlängsta att skilja på närtrafik och fjärr-
trafik samt hafva särskilda porton för hvar och en af dessa.
Således ett lokalporto och ett riksporto, hvartill, i likhet med
öfverenskommelserna inom världspostföreningen, kunde
komma ett världsporto. é
Det invändes ofta att personportot förutsätter, att
hela järnvägsnätet ligger i statens hand, och säkerligen
skulle statens öfvertagande af samtliga de enskilda järn-
vägarna underlätta och påskynda en reform i denna riktning.
Huruvida det för reformens framgång är ovillkorligen nöd-
vändigt, är svårt att nu säga. Då den tiden kommer,
Verdandis småskrifter. 50. 2
l
i
SDR SUSRAR RR SEKNEE r SNSAA AE
g " Rone REN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
