Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 5. Personporto - 6. Reformer och reformförsök
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
> sent DAN fr ER FARS BRN SA ket ORDEN ARAB AE SERA för Sn
Brr AA VERDI ce sd TES MSK AES
SENT bo rar RB yr
26 BILLIGARE JÄRNVÄGSRESOR.
skall det nog icke visa sig omöjligt att, äfven med bibe-
hållande af de enskilda banorna, utfinna någon öfverens-
kommelse för en samtrafik på personportots grund och en
fördelning af afgifterna för densamma, t. ex. i någon
öfverensstämmelse med fördelningen af telegramportot vid
samtelegraferingen emellan telegrafvärkets och järnvägarnas
telegraflinier.
6. Reformer och reformförsök.
Till belysande af frågan om reform af järnvägarnas
persontariffer må här i korthet redogöras för de viktigaste
sådana, som tid efter annan införts vid en hel del olika
länders järnvägar. ”)
I Belgien genomfördes år 1866 den första större re-
formen i detta hänseende. Sedan en: vid de belgiska
statsbanornas godstrafik införd fallande taxa lämnat ett
mycket gynnsamt resultat, öfvergick man nämda år till
en sådan taxa äfven för persontrafiken. Förut hade vid
denna trafik användts den vanliga afståndstariffen med
följande i centimes angifna afgifter pr kilometer. (1 centi-
mes = 0,72 öre.)
ih IT III klass.
i snälltåg 10 cts 7,5 cts.
It -persontåg..:9:-4, 6 nns dels:
Genom en lag af den 1 juli 1867 fastställdes följande
afgifter för de olika väglängderna:
Ii EL EL Ellas.
1—50 : kilometer 6 ’4- 3 centimes.
51—100 är Sör ipn snnlg FE
öfver 100 35 AE 3
För snälltåg bestämdes 20 procent förhöjning i stället
för förut 25, hvarjämte tredje klassen infördes äfven i
dessa tåg. ;
Emellertid blef denna reform icke fullständigt genom-
förd. Man lät de förutvarande afgifterna kvarstå för de
”) En del af här liksom i inledningen meddelade uppgifter
äro hämtade ur: Personentarifreform und Zonentarif von Franz Ulrich,
Berlin 1892.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
