- Project Runeberg -  En bok om Värmland av värmlänningar / Del III /
287

[MARC] With: Hugo Hildebrandsson, Sixten Samuelsson
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   
Note: Contributor Sixten Samuelsson died in 1956, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kommunikationsväsendet i Värmland av Georg Samuelsson - Landsvägar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KOMMUNIKATIONSVÄSENDET I VäÄärmMLand 287 inom Värmland ledde över Eda skog, Skärmnässundet, Frykfors (Norsälven) och Klarälven samt vidare genom Väse, Ölme och Visnums härad fram till Hova och därifrån till Skara. Den omnämnes ofta i gamla källor såsom flitigt använd vid färder från och till Norge, ehuru den tyckes hava lämnat mycket övrigt att önska. Med denna väg sammanfaller delvis den väg — från Agnebro (Gullspång) till Dalsland — som konung Birger med krigsmakt säges hava begagnat år 1305 och vilken rimkrönikan berättar hava varit synnerligen besvärlig. Ännu under 1500-talet voro vägarna så dåliga, att hertigen av Värmland (sedan Karl IX) vid besök i hertigdömet måste med sitt hovfolk färdas ridande; malmen klövjades vid denna tid från gruvorna på hästryggen, liksom järnet från hyttorna till och från segelled. Senare givna påbud om vägarnas förbättrande och röjande synas hava haft föga verkan, till dess år 1654 dåvarande landshövdingen i Värmland anbefallde vägarnas iståndsättande på mest angelägna ställen, i synnerhet »från Carlstad till Bergslagen och Lethstigen samt från Christinehamn till Carlskoga». Några år senare hade även vägen väster om Karlstad så förbättrats, att man kunde åka med vagn å Värmlands egentliga s. k. kungsväg från gränsen mot Närke genom Kristinehamn och Karlstad till Dalsland. Anläggning av väg från Fryksdalen över »Sunnegårdsbergen» påbjöds år 1661, men ännu 100 år därefter var den i mindre gott skick; väg från Filipstad till Älvdalen påbörjades år 1669, men blev färdig långt senare. Bland äldre vägar märkas även väg från Karlstad över Alster och Molkom till Filipstad med fortsättning därifrån till Nora samt väg från Filipstad över Storfors och Bjurtjärn till Kristinehamn, vilken senare fullbordades i början av 1700-talet. Under mitten av 1700-talet tillkom jämväl bland annat väg från Väse härad till Nyed och Älvsbacka, därifrån senare fortsatt till Uddeholm och Råda; om ock långsamt tillökades sedermera vägnätet, så att detsamma vid 1800-talets mitt omfattade allmänna vägar till en längd av omkring 294 gamla mil, därav — angivet i avrundade tal — 117 mil landsvägar, 98 mil häradsvägar och 79 mil sockenvägar.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 29 17:26:04 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ebovarm/3/0295.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free