Note:
Contributor Sixten Samuelsson died in 1956, less than 70 years ago.
Therefore, this work is protected by copyright,
restricting your legal rights to reproduce it.
However, you are welcome to view it on screen, as you do now.
Read more about copyright.
Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Kommunikationsväsendet i Värmland av Georg Samuelsson
- Landsvägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
298 GEORG SAMUELSON
starkast och av minsta fara. I avseende å vägarnas iståndsättande
efter snöfall meddelades också bestämmelser i ovannämnda
gästgiveriordning den 12 december 1734 och utfärdades den 13
september 1790 en nådig förordning angående allmänna vägarnas
underhåll vintertid. Härvid förklarades, utom annat, att till
vägarnas hållande i fargillt skick vid snöfall Konungens
Befallningshavande hade att av närmast boende hemmans ägare, inom varje
härad eller socken, inrätta s. k. ploglag, vilka skulle tilldelas
vägsträckor för vidmakthållande med plöjning och skottning mot
betalning av häradet eller socknen efter vägs längd och
beskaffenhet. Liknande anordning förekommer ännu enligt 1891 års
väglag, dock att ersättning för vinterväghållningen betalas av de
väghållningsskyldige inom varje väghållningsdistrikt.
Ploglagsindelning fastställes efter föregående utredning av Konungens
Befallningshavande, att gälla tills vidare. Enligt senast (för år 1918)
tillgängliga uppgifter betingade vintervägunderhållet här i länet
tillhopa 53,105 kronor.
I detta samband torde även kunna upptagas
väghållningsdistriktens å landet utgifter för vägväsendet i övrigt likaledes
enligt de senast, för år 1918, tillgängliga uppgifter. Kostnaderna för
vägunderhållet in natura för de i allmänna vägdelningarna ingående
vägarna beräknades då, enligt däröver verkställd uppskattning,
utgöra sammanlagt 388,092 kronor eller, efter avdrag för
statsbidrag, till 329,878 kronor, varförutom kostnaderna för indelade
vägar (underhållna genom medel från vägkassorna) samt för broar
och färjor m. m. utgjorde 204,723 kronor. Verkliga kostnaderna
för vägväsendet i dess helhet — innefattande här förut redan
nämnda kostnader med tillägg för förvaltningskostnader, utgifter
för under året utförda vägbyggnader m. m., men med avdrag
tillika för statsbidrag med flera inkomster (utom till vägunderhåll)
— sluta nämnda år å 769,470 kronor. De allmänna vägarna
omfattade sagda år 1,433 kilometer landsvägar och 1,995 meter
bygdevägar (å vägarna befintliga broar däri inbegripna).1
1 Här ovan lämnade uppgifter om de allmänna vägarnas inom länet
sammanlagda längd kunna anses låga vid jämförelse med tidigare meddelade uppgifter
beträffande längden m. m. av de allmänna vägarna vid 1895 års utgång, särskilt om hänsyn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sat Nov 29 17:26:04 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/ebovarm/3/0308.html