- Project Runeberg -  Ingenjörshandboken / 2. Maskinteknik /
338

(1947-1948) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TRANSPORT ANLÄGGNINGAR

den i hög grad är beroende av matningen.
Att åstadkomma jämn mekanisk påmat*
ning av ved till en transportör är svårt.
Transportörrännan bör därför alltid di*
mensioneras rikligt, så att överbelastningar
kunna upptagas. Hastigheten hålles rela*
tivt låg, 0,4—0,6 m/s. Man kan sedan upp*
skatta antalet stockar per medbringare och
därigenom få ett begrepp om kapaciteten.
En ränna med bredden i botten = 500 mm
och höjden 400 mm bör kunna transpor*
tera ca 50 m3/h vid v = 0,5 m/s. Vid 700
mm bredd och 500 mm höjd böra kapaci*
teter om ca 70 m3/h kunna uppnås och
vid 900 mm bredd och 500 à 600 mm höjd
kapaciteter om 90 à 100 m3/h. Rännans
höjd är även beroende av stigningen. Ju
starkare stigning desto större höjd erford*
ras. Rännans sidoplåtar bruka luta 35 à
40° med vertikalen.

Beträffande effektbehovet har man att
räkna med vikten av gods och rörliga de*
lar samt antaga lämpliga, ej för låga, frik*
tionskoefficienter. Vid våta ytor är <" =
= 0,3—0,45, vid torra ytor 0,45—0,7.

2. Lintransportörer

Lintransportörer ha utförts för avsevär*
da transportsträckor (300—350 m). Ofta
förekomma de vid slipvedsupplag vid trä*
sliperier och äro då ofta inbyggda i en
hängbrokonstruktion över det i regel lång*
sträckta upplaget. Med hänsyn till sin
längd äro de att anse som relativt pris*
billiga.

Allmänna anordningar

Fig. 6/8 visar en sektion av en lintrans*
portör, även kallad »kabelconveyor», för
transport av träavfall, vedkubb, timmer
o. d. På en stållina (d = 20—30 mm) äro
fastbultade tudelade medbringare med ch*
kulär tvärsektion (D= 100—200 mm). Ma*
terialet är gjutjärn eller stålgjutgods, och
halvorna sammanbultas med 2 eller 4 bul*
tar. Avståndet mellan medbringarna va*

Fig. 6/8. Lintransportör för massaved.

rierar mellan l,o och 2,o m alltefter det
transporterade godsets art.

Linan, som vanligen är langslagen och
relativt grovtrådig, löper med måttlig
hastighet (0,4—0,5 m/s) över ändskivor
med ganska stor diameter.

Drivskivan är av speciell konstruktion
för att kunna överföra den ofta ganska
stora dragkraften i linan. Diametern upp*
går stundom till 2,5 m och mera.

Rännan är vanligen rund i botten att
passa medbringarna och förses oftast med
en utbytbar slitplåt. Stundom förekom*
mer V*sektion med en smal, plan botten.

Avlastning sker vid rund botten ge*
nom att på vissa ställen bottnen göres
borttagbar eller nedfällbar utefter en viss
sträcka, som ej göres längre än nödvän*
digt är, med hänsyn till att medbringaren
har viss tendens att hugga fast i plåten.
På grund av den stora linkraften och li*
näns styvhet är risken dock ej så stor,

338

INGEN JÖRS HANDBOKEN

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:04:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/inghb/2/0338.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free