- Project Runeberg -  Ingenjörshandboken / 2. Maskinteknik /
346

(1947-1948) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TRANSPORT ANLÄGGNINGAR

Fig. 8/3. Remskarvar för elevatorremmar.

Fig. 8/4. Fastsättning av skopa. Mellan
remmen och skopan lägges en bricka av
läder eller gummi.

tjänstgöra som eldledare från en våning
till en annan, och vissa skyddsanordningar
krävas ofta av myndigheterna.

Detaljutförande. Lämpligt torde vara att
här behandla rem? och kedjelevatorer var
för sig.

Remelevatorer

Dessa äro utförda med skoporna fast?
bultade vid en rem (fig. 8/2—8/4). I de
flesta fall sitta skoporna på ett inbördes
avstånd av 0,3—0,7 m, alltefter storleken
och remhastigheten. Remmen köres med
relativt stor hastighet: 1—1,5 m/’s vid små
remtrummor och 1,5—2,5 m/s vid större
elevatorer och stora trummor. Avläst?
ningen vid övre änden sker då till största
delen med tillhjälp av centrifugalkraften,
vilket vid vertikala remelevatorer även är
nödvändigt. Den höga hastigheten vid
större elevatorer ökar också kapaciteten
avsevärt. Tab. 8: 1 ger anvisningar om
lämpliga remhastigheter i förhållande till
remtrummans diameter. Värdena förutsät?

ta, att centrifugalkraften mv2/r är 2/3 av
tyngdkraften m g, vilket innebär att töm?
ningen börjar först sedan en skopa passé?
rat högsta läget. Att köra remmen så fort,
att tömningen börjar redan i högsta läget,
är i regel olämpligt med hänsyn till dels
den försämrade fyllningen av skoporna
vid fotändan och dels det ökade slitaget
samt risken att skada eller slå sönder det
transporterade godset. Spannmåls?, flis? o.
spånelevatorer äro de enda, vid vilka man
kan köra remmen hastigare än vad tab.
8: 1 anger.

Man bör beakta betydelsen av att sko=
pan är tillräckligt öppen och ej håller kvar
godset onödigt vid tömningen. Vid kon?
struktionen är det lämpligt att upprita kast?
parabler och eventuellt justera avståndet
mellan skoporna, så att ej godset från en
skopa avbördas direkt på näst föregående
skopa, då det lätt kan spillas ned i schak
tet eller sätta sig fast mellan skopa och
rem och förorsaka skada. Beträffande upp
ritning av avlastningsparabler, se Rem
transportörer.

Tab. 8: i. Lämplig remhastighet vid olika
trumdiameter.

D v n
mm m/s v/min
300 0,98 62
350 1,07 58
400 1,14 54
450 1,21 51
500 1,27 48
550 1,34 46
600 1,40 44
650 1,45 42
700 1,51 41
750 1,56 39,5
800 1,61 38
900 1,71 36
1000 1,8 34

346

INGEN JÖRS HANDBOKEN

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 11:04:51 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/inghb/2/0346.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free