Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bränsleinsprutning
Genom en fjäder tryckes pumpens kolv
mot nockaxeins nock eller excenter, var*
vid bränsle insuges från tanken. Under
tryckslaget matas bränslet ut i ledningen
till filtret. Pumpen arbetar så att säga
med »frislagsreglering», vilket i detta fall
innebär att kolven icke fullgör helt slag,
när dieselmotorns bränslebehov minskar
varigenom trycket i tryckledningen förmår
balansera fjädern. Härigenom anpassar
sig bränsleleveransen automatiskt till det
för ögonblicket rådande behovet men med
konstant tryck. För att vid stillastående
motor möjliggöra fyllning av systemet för*
ses matarepumpen dessutom med hand*
pump. För att skydda pumpen mot gröv*
re föroreningar är den försedd med ett
lätt demonterbart filter.
Kopplingen. Insprutningspumpen drives
från transmissionsaxeln över en fast men
8 a = kopplings*
halva på
pumpaxeln
8 b = korsskiva
8 c = kopplings*
halva på
drivaxeln
Fig. 4/26. Koppling för pump utan för=
stallanordning.
i axiell led något ledbar kors*skiva av
textilarmerad konstharts. Medbringaren
till denna är förställbar så att exakt in*
sprutningsögonblick kan injusteras, fig.
4/26. Den är graderad och man måste
ihågkomma att göra justeringen försiktigt
eftersom varje vinkeländring fördubblas
på motorns vevaxel och alla inställnings*
Fig. 4/27. Kopplingsschema för bränslesystem med insprutningspump.
MASKINTEKNIK
787
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
