En levande föreställning om det moderna transport flygets kapacitet ger denna bild av de väldiga fyr-motoriga transportplan av typen C-2i, som nu är under tillverkning för det amerikanska flygvapnet. De lastas genom en väldig lucka i nosen och är inredda för de mest mångskiftande behov; C-124 lastar exempelvis två st. 30-passagerare-bussar . .. molnlager passeras utan svårighet. Målet nås, vi landar, kör in till hangarplattan, överlämnar »schäsen» i pålitliga servicemäns händer och uppsöker vårt intervjuoffer. Vi hittar honom i ett komfortabelt rum i del väldiga flygbolagshuset. Han är som bäst i farten med planerna på nästa stora framstöt till den kommersiella luftfartens främjande. — Ja, det var »Ett år i luften», som besvärar ett tag nu igen. Hur går det med utvecklingen? Rund flyg? Charterflyg? Linjeflyg? Och konjunkturerna? Skapliga, vill jag hoppas? Och så utvecklingstendensen förstås! Direktörn har väl tid ett tag? — Var så god och tag plats, redaktörn! En cigarrett kanske? Ja, vi har fullt opp att göra, som vanligt kan jag säga! Några amerikanska jeepar lastade i ett transportplan av typ Douglas C-fi Globemaster. Vad rundflyget beträffar, har det inträtt en liten, låt oss hoppas det, blott säsongmässig nedgång så här på höstkanten. Till vackra vintersöndagar och framförallt på vårsidan hoppas vi dock att köerna framför våra biljett