- Project Runeberg -  Ett år i luften : flygets årsbok / 1949 /
34

[MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Större * snabbare * högre * längre. Av major N. Kindberg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

och begränsade möjligheter till självförsvar är även de helt beroende av, att luften är fri från fientligt flyg. Är så fallet, kan de få användning för vissa sambandsuppgifter, för räddningar och undsättningar av nödställda och viss tillförsel av materiel och personal. Det tycks, som om man på en del håll i världen lyckats få fram litet större, mera bärkraftiga helikoptrar, så vi får väl på den punkten med intresse avvakta vad utvecklingen kan föra med sig. OCH DÄRMED HAR VI avslutat vår blixt-turné till flygets huvudintressenter. Vi har med oss ett klart bestående intryck, att det arbetas energiskt på alla håll, med utveckling över hela linjen som mål. Låt oss alla hjälpa till i denna strävan och se också på ledande håll till, att folket här i Sverige lär sig förstå att utnyttja motorflyget inom de många områden av mänsklig verksamhet, där det nu, tack vare en högt driven ut-vecklingsståndpunkt, kan göra värdefulla insatser. Envar sitt eget motorplan, åt varje stad minst ett eget flygfält för privatflyg bör vara lösen. Nils Kindberg. 34

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Jul 1 14:14:51 2026 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/luften/1949/0038.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free