tidigare undersökningar att det under vissa särskilda förutsättningar är möjligt att bringa ned utbildningstiden i större utsträckning än vad som av försvarsministern angetts såsom önskemål utan att nuvarande utbildningsmål sänkas, säger chefen för flygvapnet. Sju och en halv månaders första utbildning skulle kunna räcka. 3 DEC. Försvarsminister Vougt besöker F 3, CVM och Försökscentralen i Malmslätt med bl. a. general Söderberg, general Kellgren och statssekreterare Widell i sällskap. Försvarsministern tillkallar två styrelseledamöter i Pilotföreningen för att söka hindra att rundflygstoppet medför att flygarna mister sina certi-fikat. Tanken är att civilflygarna i militär regi skall få flyga den tid som fordras för att certifikaten skall hållas vid liv. Föreningen skall snarast inkomma till regeringen med detaljerade uppgifter om den permitterade personalens flygförhållanden. REVOLVERHOT MOT ABA-STREJKANDE. 4 DEC. Stockholms flygplatsfråga diskuteras väldeliga, även på insändar-avdelningarna. I Aftonbladet heter det i en insändare i debatten om Skarpnäck: »Segelflygare flyger för nöjes skull utan annan målsättning än att möjligen bli flygfältlös motorflygare . . .» De färdmekaniker och stationsmeka-niker från ABA som befann sig i Lissabon vid ABA-strejkens utbrott har av polisen tvingats att fortsätta sitt arbete, meddelar strejkutskottet. Polisen hotade till och med med revolver. Strejker är enligt lag förbjudna i Portugal. Strejkutskottet har anmält saken för UD. 5 DEC. Intresset för SAAB-Scandia har varit så stort vid visningarna runt om i världen att SAAB — i stället för att minska tillverkningen och permit-tera arbetare som rykten gjort gällande — beslutat lägga upp en ny serie av Scandia. ABA är också mycket intresserat av Scandia och förhandlar om köp av 10 stycken som beräknas kunna sättas i trafik 1949. 6 DEC. I ett utlåtande säger luftfarts-styrelsen att den finner det angeläget att frågan om rundflygförbudets fortsättande bör tas under övervägande. Skulle ett upphävande av förbudet anses uteslutet föreslås en uppmjukning av bestämmelserna så att de berörda flygbolagen under en övergångsperiod får en viss kvot av den drivmedels-kvantitet som resp, företag förbrukade under motsvarande period året före. Styrelsen betecknar rundflygförbudet som princip olyckligt och framhåller att det endast kan medföra en relativt obetydlig besparing av drivmedel. 8 DEC. Sverige kan knappast räkna med att kunna ställa sig utanför ett nytt krig, säger generalmajor A. Ljungdahl i ett föredrag om »Svensk syn på luftförsvaret» i militära samfundet i Oslo. Den tekniska utvecklingen av flygvapnet och tillkomsten av långskjutande raketprojektiler har minskat det naturliga skydd som Sveriges geografiska läge tidigare givit landet. Utvecklingen i Sverige pekar i stort på en ytterligare utveckling av jaktflyget. 9 DEC. Haile Selassie har meddelat att han ställer 62500 kronor till chefens för flygvapnet förfogande att för delas efter hans bestämmande bland de anhöriga till Salerno-katastrofens offer och de skadade. De flygande fästningar som ABA fick av amerikanerna under kriget har tjänat ut. Sälja dem går inte och därför funderar man på alt skänka bort en av dem till Tekniska Museet och använda resten vid en brandövning på Bromma. Halmstadspolisen lägger beslag pä en yngling i tjugoårsåldern som varit synlig på stadens gator en tid iförd en fin hemmagjord flyguniform vilken satt myror i huvudet på F 14-flygarna genom sin underliga gradbeteckning, som närmast motsvarar fänriks. En egendomlig omständighet har varit att »fänriken» gått omkring och gjort mycket artiga honnörer för furirer och sergeanter, vilket dessa tidigare inte blivit bortskämda med . . . Från England meddelas att man vid experiment lyckats få ett reaktions-drivet flygplan att flyga med en hastighet av över 1280 km/t. Sakkunskapen väntar på utförligare bevis. MISS FLYGER 755 KM/TIM. 10 DEC. En amerikansk Skymaster med 29 personer ombord havererar tidigt på morgonen i den otillgängliga terrängen 25 km. norr om Goose Bay på New Foundland. Sex personer har räddats. Amerikanskan miss Jacqueline Coch-ran sätter nytt hastighetsrekord för damer på 100 km bana med ett plan av typ North American P-51. 755,668 km/tim. 11 DEC. Ett italienskt flygplan sänder sent på kvällen ut nödsignaler om att det håller på att sjunka med fem skadade ombord efter att ha havererat öster om Korsika. Området uppges täckt av dimma. Signalerna upphör senare helt. Trolleberg förordas ur säkerhetssynpunkt av luftfartsstyrelsen som plats för Skånes storflygfält i stället för Klagshamn, som malmöborna själva gärna vill ha. Kostnaderna för Trolle-bergs utbyggnad beräknas till 20,5 milj. Klagshamnsprojektet beräknas bli ett par miljoner billigare. President Perön förklarar att Argentina tänker skaffa sig ett flygvapen på 1000 plan i första linjen och ett kommersiellt flyg som »utgör rekord för denna del av världen». 9000 BRITTISKA FLYGARE BORTA. 13 DEC. Från London meddelas att man ännu inte lyckats finna något som helst spår efter 9000 brittiska flygare, som rapporterats saknade efter operationer under kriget. Systematiska efterforskningar bedrivs fortfarande. Den argentinske amiralen Gregorio Portillo flyger över sydpolen efter tidig start från Piedrabuena i sydligaste Argentina. 14 DEC. Tio tjänstemän vid ABA har sagts upp från sina befattningar efter strejkutbrottet. Handelstjänstemanna-förbundet har begärt förhandlingar med anledning av vissa nyanställningar i ungefär samma veva. Strejken fortsätter utan några intermezzon. På grund av ABA-strejken har DNL som uppehåller trafiken Stockholm— Karlstad—Oslo begärt hos svenska luftfartsmyndigheterna att mellanlandningarna i Karlstad från och med denna dag och tills vidare skall inställas. Luftfartsstyrelsen har så länge konflikten pågår beviljat detta. 15 DEC. En J 21 ur F 12 med sergeant Knut Sigurd Askler ombord havererar över Kalmarsund under luftstridsöv-ning i division. Föraren omkommet. En Klemm 35 från Jönköping havererar vid starten på Viareds flygfält utanför Borås. Ingen människa ska das. 16 DEC. Ett jaktsällskap har hört flygplanbuller och sett tungt lastade fallskärmar dala ned i trakten av Méni-goute i västra Frankrike. Polisen har sökt igenom området utan att hitta någonting. »Det hela är ett mysterium för oss», säger polisen. På 23 timmar och 23 minuter har fru C. F. Hellström, maka till svenske generalkonsuln i Minneapolis, flugit från Köpenhamn till Minneapolis, den snabbaste resa som hittills gjorts på denna sträcka. Resan företogs med SAS från Köpenhamn till New York där byte av plan skedde. Turerna tycks ha klaffat mycket bra den gången. MÄNNISKOCENTRIFUG. 17 DEC. En »människocentrifug» för studium av accelerationspåverkan m. m. under flygning skall så småningom byggas vid fysiologiska avdelningen vid Karolinska institutet, meddelar flygmedicinska forskningsnämndens sekreterare docent Hilding Bjurstedt. 18 DEC. Bromma representantförsamlings klagomål hos hälsovårdsnämnden över bullret från »nöjesflyg» över Bromma har remitterats till luftfartsstyrelsen. Tjugoen danska rödakorsare som från Warszawa skulle hem för att fira jul får göra en verklig irrfärd. Dä planet kommer till Köpenhamn råder landningsförbud, varför planet fortsätter till Aalborg där sex passagerare stiger av. Eftersom man emellertid under tiden fått meddelande om att dimman lättat i Köpenhamn startar man åter mot Köpenhamn. Väl framme råder emellertid åter landningsförbud för Kastrup, varpå kosan åter ställs mot Aalborg. Nu är emellertid dimman tät även där, och så återstår ingenting annat än att gå över till Torslanda och landa, där dimman ännu inte går helt ner i backen . . . 19 DEC. Missionsflygplanet Ansgar återkommer från Kina med sex passagerare ombord. 20 DEC. Ciervafabrikerna uppges vara sysselsatta med att tillverka en helikopter för 24 passagerare och med en marschhastighet av 185 km/t. Rykten meddelar att judarna skall ha genomfört ett stort upplagt anfall mot flygfältet vid Lydda där ett läger tillhörigt Arab Legion uppförts. 21 DEC. SAS meddelar att den skandinaviske flygresenären inom kort kommer att beredas stora lättnader. Fr. o. m. 15 januari kan man från SAS mot kontant vedergällning erhålla en. legitimation som inför de 25 till Universal Air Travel Plan anslutna flygbolagen samt vidare resebyråerna eller flygbolagens övriga agenter gäller som kreditkort för beställning av flygbiljetter över hela de anslutna bolagens routnät. SAS är det första icke amerikanska flygbolag som accepterats såsom medlem. 22 DEC. Den amerikanske provflygaren kapten Charles Yeager har i planet Bell XS-1 nått en hastighet av över 1061 km/t. Det förefaller emellertid som om 183