Fred Nordholm, Västerås flygklubb, tar årets första svenska guld-C, det fjärde svenska sammanlagt. FÖRSTA SVENSKA GULD-C:ET FÖR ARET. 17 MAJ. Fred Nordholm, Västerås, flyger med ett segelflygplan av typ Olympia den 383 km. långa distansen Västerås—Markaryd och blir därmed Sveriges fjärde innehavare av det internationella Guld-C-diplomet. Höjden för detta diplom, minst 3000 meter, har Nordholm många gånger om långt tidigare. Nordholm är 42 år gammal och en av de främsta segelflygpionjärerna i landet. Distansen är den längsta som någonsin flugits med ett plan av denna typ. 19 MAJ. Chefen för schweiziska luft-fartsstyrelsen, överste L. Clerc, kommer till Bromma med ett ABA-plan från Zürich och mottages av den svenska luftfartsstyrelsens chef överdirektör C. A. Ljungberg med vilken han skall överlägga om olika luftfartsfrå-gor de närmaste dagarna. Atta tjeckoslovaker landar i England i ett tvåmotorigt tyskt flygplan som de »lånat» av det tjeckiska flygbolaget för att fly från sitt hemland. Fem av dem har under kriget tillhört Royal Air Force. RAF-BESÖK I SVERIGE. 20 MAJ. Det engelska flygbesöket i Sverige inleds. I formation kommer 13 engelska jaktplan av typ Hornet över Stockholm och landar klockan 13 på F 16 :s flygfält vid Ärna utanför Uppsala, där engelsmännen tas emot av bl. a. chefen för flygvapnet. Spaningarna efter den vid flygolyckan på Gråsjöfjällen i mars omkomne volontären Göthenqvist har återupptagits. På Exportföreningen i Stockholm presenteras Sveriges första flygposttid-ning Sverige-Nytt. Tidningen är avsedd för utlandssvenskar och vill meddela hemmanyheter i koncentrerad form. Den är tryckt på tunt papper, väger mycket litet och skall utkomma en gång i veckan samt givetvis transporteras per flyg till sina prenumeranter världen runt. 21 MAJ. På Fysiologiska institutionen vid Karolinska institutet i Stockholm håller chefen för Johnson Research Foundation i Amerika, dr Detlev W. Bronk, ett föredrag om biologiska problem vid flygning inför forskningsråden, flygmedicinska nämnden och andra intresserade. Den sedan den 19 november pågående strejken vid Halmsjöns storflygfält beräknas snart vara ur världen sedan parterna träffat preliminär uppgörelse, på vilken definitiva svar skall lämnas till förlikningsmannen direktör Gull-berg före den 25 maj. På Bromma demonstreras för bl. a. direktören i det schweiziska flygbolaget Swissair, Eugenroh, det svenska passagerarplanet Scandia. Konungen mottar i audiens ledaren för det engelska flygförband som gästar Sverige, generalmajor Traill. Resestipendier har beviljats professorerna Georg Kahlson i Lund med 1000 kronor samt U. S. von Euler och A. G. H. Bjurstedt i Stockholm med vardera 1500 kronor för flygmedicinska studier utomlands. Huvudändamålet med deras resor är besök vid engelska flygvapnets forskningslaboratorium vid Farnborough. Professor Kahlson ämnar dessutom besöka laboratorier i London och Cambridge samt von Euler och Bjurstedt laboratorier i London, Edinburgh och Alverstoke. Från Nizza meddelas att en ung fransman — Jean Pathus-Labour — funnit en metod för framställning av brandsäkra s. k. bensinpiller användbara som motorbränsle för flygplan, bilar, u-båtar etc. Av uppfinnaren betraktas uppfinningen som den största näst efter atombomben. Någon annan sakkunnig har ännu inte haft tillfälle att yttra sig . . . 16 NATIONER HYLLAR SVENSKA BRAGDFLYGARE. 22 MAJ. Kungl. Svenska Aeroklubbens styrelse håller sitt vårsammanträde under ordförandeskap av sin nye ordförande direktö* C. A. Wicander samt i närvaro av bl. a. styrelseledamoten prins Bertil. Styrelsen beslutar bl. a. motta en gåva från överstelöjtnant G. V. E. Swedenborgs efterlämnade maka bestående av en rad värdefulla dokument från Andréexpeditioner. På kvällen hyllas vid en bankett på Royal i närvaro av representanter för 16 nationer, däribland de RAF-flygare som gästar Sverige, greve C. G. von Rosen och löjtnant Per Axel Persson, vilka erhållit Stockholms-Tidningens guldmedaljer för 1947 års flygbragdei. Amerikanskan miss Jacqueline Coch-ran sätter nytt kvinnligt hastighetsrekord på 2000 km. bana med ett plan av typ North American P-51. 720,tu km/tim. Sju egyptiska Spitfire-plan anfaller i tre vågor ett brittiskt flygfält vid Ramat David nära Haifa. Fyra av de anfallande planen skjuts ner av brittiskt jaktflyg. 23 MAJ. På Säve flygfält utanför Göteborg omkommer en dansk Kaj Jör-gensen under glidflygutbildning i ett glidflygplan av typ SG-38. Dansken Harry Nielsen landar vid Lörby i närheten av Sölvesborg med ett segelflygplan med vilket han startat från Roskilde. Nytt danskt distansrekord. THULINMEDALJEN UTDELAS. 24 MAJ. Vid Flygforskningskommit-téns årsmöte utdelas den 1944 instiftade Thulin-medaljen till fem välförtjänta flygpionjärer: överste G. von Porat, innehavare av svenskt flygcer-tifikat nr 7 från år 1912, och flygdirektör H. Kjellson, mekaniker åt Calle Cederström 1912 samt mästerlig rekon-struktör av den i Sverige »nödlandade» V-2-bomben, erhåller för sina insatser inom svenskt flyg guldmedaljerna nr 2 och 3. Silvermedaljer tilldelas överdirektör Bo Lundberg, Stockholm, ingenjör A. J. Andersson och ingenjör Frid Wännström, Linköping. Miss Jacqueline Cochran sätter ytterligare ett kvinnligt rekord med P-51, nu på 1000 km bana med 693,780 km/t. 25 MAJ. Tre personer dödas vid ett flyghaveri utanför Halmstad. Ingenjör Adolph von Brömssen junior havererar med sitt plan efter ett misslyckat land-ningsförsök på flygfältet och störtar från låg höjd i havet. Ingenjör Brömssen och ritaren Gunnar Holmberg från Brodalen dödas omedelbart. Den tredje i planet, svarvaren Sven Alfredsson från Brodalen, avlider strax efter olyckan på Halmstads lasarett utan att ha återfått medvetandet. 27 MAJ. Två representanter för den amerikanska luftfartsstyrelsen, mr Josh Lee och mr Lloyd Benefield, besöker Stockholm under några korta förmiddagstimmar under en rundresa i Europa. Flygplatsfrågan på Island har nu kommit in i ett helt nytt läge sedan amerikanska kongressen beviljat 19 miljoner dollar för utvidgning av Keflaviks flygplats. Polska sportflyget uppges nu vara slutgiltigt reorganiserat efter kriget. 198