Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Næringsveie. - Fiskerierne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
130
markens Kyst om Vinteren, men er forlængst fordreven derfra. Fangsten
foregår fornemlig fra den i Kristianiafjorden på sammes Vestside belig
gende søfartdrivende By, Tønsberg. Denne Fangst, der tidligere, før
1866, udelukkende dreves med Seilskibe, drives nu i væsentlig Grad med
Dampskibe. I 1874 blev hertil udrustet 16 Dampskibe og 19 Seilskibe
på tilsammen over 9000 Tons Drægtighed og med 1600 Mands Besæt
ning. Heraf vare 6 Dampskibe og 8 Seilskibe fra Tønsberg, Resten fra
Kristiania og øvrige Stæder ved Kristianiafjorden, blot 3 Skibe andet
stedsfra, nemlig 1 fra Stavanger og 2 fra Kristianssund. Nogle af disse,
nemlig 4 Dampskibe og 2 Seilskibe, høre dog hjemme i andre Lande,
men føres af norske Skippere med norsk Mandskab og udrustes til Fang
sten fra norske Havne. De løbe sædvanlig ud fra Tønsberg i Begyn
delsen af Marts og vende tilbage fra Sælfangsten i Slutningen af Mai
eller Begyndelsen af Juni. Det gjennemsnitlige Udbytte har i de sidste
År, 1870—74, været 87,700 Stykker Sæl, hvoraf omtrent 60 pCt. Ung
sæl, 40 pCt. Gammelsæl ; foruden Skindene erholdes af Spækket
15 000 Tønder (å 116 Liter) Tran. Værdien blev for disse År i Gjen
nemsnit anslået til noget over 1 Million Kroner (1390 000 fr.).
Udrustningen til Sælfangsten er temmelig kostbar, Mandskabet tal
rigt, i Gjennemsnit 46 Mand for hvert Skib, og dets Hyre høi, samt
Vedligeholdelsesomkostningerne og Værdiforringelse store. Udbyttet giver
derfor i Gjennemsnit übetydeligt Overskud over de simple Renter af den
i Skibet henliggende Kapital. Skibene gå undertiden efter endt Sælfangst
til Hvalfiskfangst under Nordamerika, men kunne forøvrigt ikke vel be
nyttes til anden Fart. Sælfangsten er høist ujævn og et rent Hazard
spil, da enkelte Skibe kunne give stort Udbytte, medens andre vende næsten
tomine hjem. I 1874, der var et Middelsår, var der således af de 16
Dampskibe 2, hvis Udbytte ikke engang dækkede Udrustnings- og Ved
ligeholdelsesudgifterne samt Mandskabshyren, uden Beregning af Værdi
forringelse eller Renter af Kapitalværdien, og af de 19 Seilskibe var der
blot 1 eller 2, der gav noget Bidrag til Renter og Værdiforringelse.
Foruden denne store Sælfangst om Våren drives også fra Tromsø
noget senere, fra Midten af April til September, med mindre Fartøier
Fangst af Gammelsæl under Jan Mayn.
Den hensynsløse Måde, hvorpå der ved Sælfangsten om Våren gåes
frem, ikke blot af de Skibe, der gå ud fra Norge, men også fra Eng
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
