Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Floder og Kanaler - Forbindelsen mellem England og Kontinentet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FORBINDELSEN OVER KANALEN IMELLEM ENGLAND OG KONTINENTET.
225
5. Bessemerskibet. Ingeniøren Bessemer undfangede en Ide om
at anbringe Salonen i dobbelt Balance (altsaa ophængt omtrent som et
Kompas) saa nær Skibets Tyngdepunkt som muligt; Salonens Bevægelser skulde
tillige modereres ved hydrauliske Apparater; den bekjendte Reed udførte
Ideen og konstruerede Dampbaaden »Bessemer«, der er 350 Fod lang, 60 Fod
bred og stikker 7x/2 Fod. Midterbygningen til Salonen rager op over det lave
For- og Agterskib; Skibet er ens i begge Ender, og det har to Sæt Maskiner,
hvert med sine Skovlhjul, det ene foran det andet agtenfor Salonen. Det
gjorde sin første Tur til Calais den 10de April 1875, men har ikke vist sig
praktisk og bruges ikke mere.
6. Castalia. Reed’s Modstander, Admiral Elliot, har løst Opgaven
paa en anden Maade, idet hans Skib »Castalia«, som er 290 Fod langt, er
sammensat af to halve Skibsskrog, som sammenholdes ved svære Forbindinger
med 26 Fod Spænding og danne et 60 Fod bredt Dæk. Imellem Halvskibene
ere Skovlhjulene anbragte; der findes Ror i alle fire Stævne.
Opfindelsernes Bog. II.
15
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
