Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Søfartens Udvikling og Skibet i Krigens Tjeneste - Krigsskibe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
286
KRIGSSKIBE.
aabent og kaldtes Kulen, og der var saaledes ingen direkte Forbindelse mellem
Skandsen og Bakken. Agterude paa Skandsen hævede sig Hytter i tre Etager,
hvor Chefen, Officererne og Styrmændene boede. I Løbet af det 17de
Aarhundrede, da Artilleriet blev kraftigere, saaledes at Kampene ofte kunde
af-gjøres paa længere Hold, forsvandt efterhaanden disse Hytter, der frembøde
et stort Maal til at skyde efter. Over det øverste Dæk blev lagt en Gang
eller »Kobrygge« fra Skandsen til Bakken, og endnu kaldes Dækkets midterste
Del for Kobryggen. En anden Grund til, at de øverste Hytter borttoges, var
den, at Skibenes Sødygtighed kun var ringe med denne store Højde, idet
Skibet heroppe var overlæsset med Kanoner. Man anbragte derfor Kanonerne
i fortløbende Rækker ogsaa over Skibets midterste Del og saaledes opstod
Tredækkerne. Allerede 1591 vare Spanierne i Besiddelse af en Tredækker;
i 1637 løb den første engelske Tredækker »Sovereign of the Seas« af Stabelen
i Portsmouth, medens de Franske samtidig havde bygget Tredækkeren »la
Couronne«. Længere frem i Tiden blev der endog bygget Firdækkere, men
Hg. 137. Galej fra det 17de Aarhundrede.
med disse havde man allerede overskredet Grænsen for det Praktiske, og disse
Skibe viste sig saa daarlige i Slaget ved Trafalgar (1805), at de siden den
Tid atter gik af Brug.
Fra de tidligste Tider var Skibsbyggeriet egentlig blevet drevet som
et slet og ret Haandværk, men fra Slutningen af det 17de Aarhundrede
begyndte den theoretiske Videnskab at gjøre sig gjældende, og dette medførte
en Række af Forbedringer i forskjellige Retninger. Skibene bleve mere
velsejlende, deres Størrelse forøgedes. Paa Krigsskibene blev det underste
Batteri løftet højere op, og Skibene bleve byggede bredere for at gjøre dem
stivere, saaledes at de i Søen kunde holde deres underste Kanonporte aabne
længere end tidligere. Endelig blev der efterhaanden indført en større
Ensformighed i Skibenes Skyts. Vi skulle under Fremstillingen af Flaadens
Udvikling her i Norden i den nyere Tid se, hvor heterogen Skytsets
Sammensætning var i det 16de og tildels i det 17de Aarhundrede. I Slutningen af
forrige Aarhundrede gik man over til at bestykke det samme Batteri paa et
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
