Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibets Bygning - Skibsinventariet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AFLØBNING AF STABELEN.
473
imod og samtidigt udraabe Skibets Navn. Denne Daab hilses af Musikens
Fanfarer og de Tilstedeværendes Jubelraab.
Nu kommer det mest spændende Øjeblik: paa et Tegn slaas de to
sidste Støtter bort, og Skibet kan nu frit løbe; ofte bliver det imidlertid
staaende. Afan rammer da ved Hjælp af mægtige Rambukke svære Kiler ind
mellem Kjølen og Stapelblokkene og hiver samtidigt ind paa Tove, der ere
tagne rundt om den Del af Skibet, der staar længst inde paa Beddingen.
Naar Skibets Tryk paa Beddingen formindskes, efterhaanden som Kilerne
løfte det op, begynder det at glide ganske langsomt; men med hvert Øjeblik
bliver Bevægelsen hastigere, Bjælkeunderlagene knage og brage, der slaar
Flammer og en tæt Røg op ad Skibet som Følge af den overordentlige
Gnidning, den langsomme Bevægelse gaar efterhaanden over til at blive en
betydelig Fart, og endelig styrter Skibet sig ud i Vandet. Det dykker ned i
Bølgerne, kløver dem med uimodstaaelig Kraft, vælter dem frem foran sig,
dykker atter op og ligger endelig stille paa Vandet, [som det har pidsket
til Skum.
Som et lille Exempel paa Maal-, Vægt- og Tidforhold ved en
Afløb-ning skulle vi her anføre følgende: en Fregat paa 64 Kanoner, der løb af
Stapelen i New-York, havde paa Dækket en Længde af 190 Fod, paa Kjølen
af 158 Fod; den vejede ved Afløbningen omtrent 280,000 Centner; selve
Slæden omtrent 1300 Centner. I de første 9 Sekunder gled Skibet 5 Fod,
i de 14 næste kun 6V2 Fod; herefter blev Farten dog større: i de følgende
18 Sekunder tilbagelagdes 60 Fod og i de sidste 8 Sekunder 123 Fod. Det
behøvede saaledes 49 Sekunder for paa Stapelen at gjennemløbe omtrent sin
egen Længde.
Det er meget heldigt, om der er Plads nok til, at Skibet kan løbe et
godt Stykke ud i Vandet. Alen et Skib af sædvanlig Størrelse faar allerede
saa stor Fart ved at glide ned ad Skraaplanet, at det, overladt til sig selv,
vilde løbe flere Tusinde Fod ud i Vandet, og man kan da let tænke sig,
hvorledes Forholdet vilde stille sig ved et rigtig stort Skibs Afløbning. Naar
Værftet ligger ved en Flod og altsaa har den anden Bred lige overfor sig, er
det en ganske mislig Sag, da Skibet jo i dette Tilfælde vilde blive knust mod
Bredden. Alan maa i saa Fald for det første formindske Beddingens Heldning
og dernæst træffe andre Foranstaltninger. Saa langt ud i Vandet som muligt,
lægges der et Anker, hvorfra der gaar et Tov eller en Kjæde op til Skibet
paa Beddingen. Ved Afløbningen spændes dette Tov tilsidst og stopper Skibet,
hvis dette ikke er for stærkt og rykker det med sig, hvad der ogsaa kan
hænde. Man bruger ofte at have svære Tove (Knæktove) fra Skibet ind
mod Land; ved Afløbningen stivnes og sprænges disse Tove det ene efter det
andet; for hvert Ryk vil Skibets Fart standses noget, indtil sluttelig de sidste
Tove holde fast.
Er der Ebbe og Flod ved Værftet, er dette meget heldigt. Man kan
da lade Beddingens Dæk gaa saa langt ned, at det er frit, naar Ebben
indtræder, og Afløbningen foregaar da ved Flodtid, da det stigende Vand møder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
