Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibets Bygning - Tiltakling eller Tilriggen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TILTAKLING.
477
forstøttet med Vant og Stag, kiles den fast i Fisken, saaat den ikke kan
rokkes til nogen af Siderne. Ved Dækket omgives den dernæst af en
Maste-krave, der er forfærdiget af dobbelt eller tredobbelt malet Sejldug, og som
Fig. 248. Norsk Barkskib med
dobbelte Mærssejl.
Fig. 250. Fransk Brig.
skal hindre Vand i at løbe ned i Skibet. Paa tremastede Skibe af
Middelstørrelse gaar den agterste Mast som oftest ikke ned til Kjølen, men kun til
det underste Dæk.
Fig. 251. Dansk Fregatskib med enkelte Mærssejl. Fig. 252. Russisk tremastet Skonnert.
Som bekjendt føre Skibene efter deres Størrelse tre, to eller blot en
eneste Mast. Til- Tremastere høre Linieskibe, Fregatter, Korvetter og store
Handelsskibe (Fregat- og Barkskibe samt tremastede Skonnerter). Til
To
Fig 253. Engelsk Skon n rtbrig.
Fig. 254. Spansk Felukke.
mastere høre Brigger, (tomastede) Skonnerter og Galeaser, medens Sluper,
Jagter, Kuttere og flere mindre Skibe kun have en Mast, som da ogsaa
be-staar af en eneste lang Fyrrestamme.
Fig. 249. Lugger
eller Chasse-marée.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
