Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Maskinbygningskunsten og dens Hjælpemidler - Indledende Bemærkninger - Statistiske Oplysninger om Dampmaskiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INDLEDENDE BEMÆRKNINGER. STATISTISKE OPLYSNINGER OM DAMPMASKINERNE.
5
med sin Landsmand Livingstone, begyndte sine heldige Forsøg, hvoraf
Resultatet blev Bygningen af et Dampskib, der Aar 1808 første Gang sejlede
paa Hudsonfloden.
Den første Dampvogn blev bygget af Richard Trevithick, som Aar
1802 tog Patent paa sin Opfindelse; den blev dog først benyttet Aar 1808
og kun for en kort Tid, da den nemlig var saa tung og klodset, at Skinnerne
knustes under den. Nogle Aar derefter, omtrent Aar 1811, fik Blankinsop
fra Leeds Patent paa en Dampvogn, der det følgende Aar blev sat i Gang
paa en engelsk Kulbane; lier viste den sig ret praktisk og benyttedes ogsaa i
længere Tid. Efter Blankinsop fremtraadte der flere Konstruktører, om end
med mindre Held, indtil George Stephenson ved et ganske nyt
Lokomotivsystem endelig lagde Grunden til vort nuværende Jernbanevæsen.
Aar 1814 byggede Stephenson sit første Lokomotiv, der dog kun
benyttedes til Kultransport ved en Grube i Nærheden af Newcastle; først Aar
1825 kom der et Lokomotiv i Gang paa Stockton-Darlingtonbanen,
hvor der befordredes baade Personer og Gods. Det berømte Lokomotiv
»Rocket«, der sejrede ved Væddestriden den 6te Oktober 1829, opbevares
endnu som en Relikvie paa Darlingtons Station i Grevskabet Durham. Denne
Maskine var i Stand til at trække et Tog, der vejede 700 Centner med en
Hastighed af 12,000 Alen i Timen.
Der er intet, der bedre kan give en Forestilling om
Maskinbygnings-kunstens Fremskridt end den aarlige Tilvæxt af Dampmaskinernes Antal; thi
i Forhold hertil stiger ogsaa den aarlige Tilvirkning paa alle andre Omraader
af Maskinvæsenet. Vi skulle derfor paa dette Sted anføre nogle statistiske
Oplysninger desangaaende.
Statistiske Oplysninger om Dampmaskinerne. I Aaret 1810 var Antallet
af de Dampmaskiner, der arbejdede i England, 5000. I Aaret 1850 blev der
alene i Spinderierne og Væverierne anvendt 3637 Dampmaskiner med en
samlet Kraftudvikling, der svarede til 88,417 Hestes Kraft, og dette sidste
Tal var allerede i Aaret 1861 steget til 375,311.
I Frankrig steg Antallet af Dampmaskiner i Aarene 1833—1863 fra
947 med 14,746 Hestes Kraft til 22,516 med 617,890 Hestes Kraft. I Belgien
talte man Aar 1859 4681 Dampmaskiner med 155,553 Hestes Kraft. I
Tyskland fandtes der Aar 1866 paa den daværende Toldforenings Omraade 13,525
Dampmaskiner med 599,172 Hestes Kraft.
Disse faa Exempler maa være tilstrækkelige til at vise, hvilken
forbavsende Udvilkling Bygningen af Dampmaskiner har taget i en forholdsvis
kort Aarrække.
Efter en meget paalidelig Beregning er der for Øjeblikket omtrent
1,200,000 Dampmaskiner i Gang paa hele Jordkloden, og de udvikle tilsammen
henimod 12 Millioner Hestes Kraft, hvad der svarer til 100 Millioner
Menneskers uafbrudte Arbejde.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
