Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Samfærdselsmidlerne - Jernbaner og Jernbanebygning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
116
JERNBANER OG JERNBANEBYGNING.
Konstruktioner for at finde den bedste og nemmeste Maade dels til at holde
dem sikkert fast, dels til at kunne bevirke den fornødne Udvidning af Sporet,
hvor der findes Kurver. Vi have her, ligesom i det følgende, udeladt de
Systemer, som ikke have vundet almindelig Indgang.
Som Længdesveller ere særligt benyttede de Hilfske Længdesveller
(Fig. 85), som paa Sammenstødsstederne ere forbundne ved Træsveller af
samme Profil. Midterstykket skal navnlig tjene til at forøge Bæreevnen og
forhindre Forskydning, idet der er Plads til at anbringe en Udstopning. De
ere li1 2 Tomme brede, 2^4 Tomme høje, og hver løbende Alen vejer henad
40 Pund. Naar der anvendes tilstrækkeligt stærke Overskinner, bliver ogsaa
Midterstykket udeladt. Den Vauthevinske Længdesvelle (Fig. 86) vejer
noget over 30 Pund pr. løbende Alen og har vist sig meget brugbar.
Haar-manns Længdesvelle (Fig. 87) vejer 32 Pund pr. Alen og frembyder særligt
den Fordel, at det bærende Underlag kommer til at ligge saa dybt, at det
unddrages Frostens Indvirkning. Befæstelsen af Skinnerne er udført paa
meget forskjellige Maader og kan have megen Interesse for Fagmænd, men
Fig. 85. Hilfs Længdesvelle.
Fig. 86. Vauthevins Længdesvelle.
Pladsen tillader ikke, at vi her gaa nærmere ind derpaa. Fremdeles skal
her omtales Hartwichs Svelleskinne med en bred Basis og saa høj og
stærk, at den uden Svelle fuldstændigt sikkert overfører Hjulenes Tryk paa
Underlaget (Fig. 88).
Til Jernbaner paa Gaderne og til Sporveje benyttes endnu mest
Længdesveller og ved Siden af dem nogle Pæle, der i omtrent 1 Alens Afstand ere
anbragte nede mellem Brostenene; her paa anbringes Skinnerne. Man har
ogsaa benyttet Svelleskinner efter Hartwichs (Fig. 89) eller Demerbes
System (Fig. 90), men de have ikke fundet stor Udbredelse paa Grund af
deres Kostbarhed. Saaledes er det ogsaa gaaet med de nyeste Forslag om
Fig. 77.
Fig. 78.
Fig. 79. Fig. 80.
Fig. 81. Fig. 82.
Fig. 83. Fig. 84.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
