Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftskibsfart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
246
LUFTSKIBSFART.
Skrue. Ved et Forsøg paa at bevæge sig op imod Vinden og overhovedet i
blæsende Vejr gjorde Apparatet fuldstændig Fiasko. I Overværelse af mange
af Aktionærerne i det af Mariott stiftede Dampluftskibsfarts Selskab bestod
derimod Apparatet en Morgenstund i fuldstændigt Vindstille ganske godt sin
første Prøve. Man gav Roret en lille Hældning, og Ventilen blev aabnet. Ved
den første Omdrejning begyndte Apparatet langsomt at hæve sig, og lidt efter
lidt voxede Hurtigheden til en Mil i Timen. Med den givne Stilling af Roret
beskrev det en vid Kreds, som det tilbagelagde to Gange. Ved Skibets
For-og Bagende havde man fastgjort Reb, der blev holdt af to Mænd, som i kort
Løb fulgte Skibets Bevægelse. Efter at det havde gjennemløbet Kredsen den
anden Gang, blev Roret ved et Ryk i det ene af disse Reb stillet lige, og
som Følge heraf fløj Apparatet omtrent V4 Mil videre i lige Linie. Imidlertid
har man ikke senere erfaret noget videre om denne Opfindelse.
En ganske original Maade, paa hvilken man kan bevæge en Ballon
frem i Luften, er opfundet af Dr. S. Andrews. Han sammensætter sin
Fig. 164. Mariotts Luftskib »Avitor«.
Ballon af tre cylindriske, fortil tilspidsede Sække, der hver har en Længde
af 90 og en Diameter af 18 Fod; han forbinder disse i horisontal Stilling
med hverandre og faar saaledes en Slags Flaade, der kan bære omtrent
57000 Pund. Denne Flaade er forsynet med et Ror og bærer under sig i en
Afstand af omtrent 27 Fod en aaben Gondol af Kurveflætning, som er c.
14 Fod lang. Langs Bunden af denne Gondol findes et Skinnespor, paa
hvilket en Ballastvogn kan skydes frem og tilbage; naar denne føres hen i
den ene Ende af Gondolen, stiller hele Apparatet sig i en Vinkel paa 10 til
20° mod Horisonten. Naar der nu kastes lidt Ballast ud, maa Ballonen stige
til Vejrs og samtidigt bevæge sig fremad, idet den frembyder en Skraaplan
mod Luften. Naar man har naaet en vis Højde, skydes Ballastvognen til den
anden Ende af Gondolen, nogen Gas slippes ud, og Apparatet vil da skyde
fremad og nedad. Under Prøvefarten lystrede Apparatet ethvert Tryk af
Roret; under spiralformede Drejninger steg det op med en Hastighed af over
2 Mil i Timen og beskrev alt imedens Kredse i Luften paa over en
Fjerdingvejs Diameter. Det gjorde tyve saadanne Drejninger, inden det gik bag
Skyerne og kom Tilskuerne af Syne.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
