Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Statsbanan Volgsjön-Gällivare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
granitvalv om vardera 16,7 m; därefter följer ett fackverksspann, 61,8 m, över
huvudfåran samt slutligen vid norra stranden ett spann av plåtbalkar
med 15,8 m spännvidd. Meningen hade varit, att även detta spann
skulle byggts som granitvalv, men sedan det vid grundgrävning för
landfästet konstaterats, att under de övre stenbundna jordlagren låg ett
bottenlager av mindre god beskaffenhet, ansågs det rådligast att icke här
använda den för sättningar i grunden mera känsliga valvkonstruktionen.
Det längsta fackverksspannet förekommer vid övergången över
Vindelälven, där den i huvudfåran vid högvatten forsande vattenmassan krävde
en spännvidd av 72,0 m. Där bispåret från Vilhelmina till Malgomajsjön
korsar Ängermanälvens högvattenavlopp, är bron byggd helt och hållet
av granit i tre valv om vardera 9,5 m.
21. Storumans station. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>