Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 79 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - SAMMANFATTNING ANGÅENDE UNDER ÅREN 1906—1930 TILLKOMNA STATSBANELINJER

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Längden på nu angivna bandelar uppgår i runt tal till 2 468 km; vari
dock de 296 km långa under senaste 25-årsperioden tillkomna
dubbelspårsanläggningarna icke medräknats.

Tabell 1 angiver huru nu nämnda ökning fördelar sig på olika år:

Tabell 1.

År Statsb. ökning km År Statsb. ökning km År Statsb. ökning km År Statsb. ökning km År Statsb. ökning km
1906 1911 35,0 1916 41,0 1921 1,2 1926 44,5
1907 142,0 1912 158,1 1917 309,0 1922 120,1 1927 185,0
1908 — 1913 78,0 1918 103,9 1923 76,1 1928 171,7
1909 33,0 1914 97,6 1919 123,9 1924 143,6 1929 75,5
1910 46,1 1915 125,0 1920 10,2 1925 174,0 1930 173,7

Ovan berörda utveckling av statsbanenätet är åskådliggjord å bild 66,
varvid angivits, i vad mån utvecklingen hänför sig till nybyggda statsbanor
eller inköpta enskilda järnvägar.

66. Statsbanenätets utveckling under perioden 1906—1930.

Samtidigt har emellertid banlängden undergått vissa minskningar
därigenom att några kortare sträckor upprivits, såsom t. ex. båda spåren
mellan Liljeholmen och Tanto, det ena vid nedläggande av persontrafiken

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>