Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - SAMMANFATTNING ANGÅENDE UNDER ÅREN 1906—1930 TILLKOMNA STATSBANELINJER
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
*) Delen Uddevalla—Skee öppnades redan 16/12 1903.
2) Kostnaderna hava påförts olika littera efter arbetsavlöningarnas å varje littera förhållande till summi
arbetsavlöningarna å samtliga littera.
8) Härav 1 347 568 kr. för landsvägen Boden—Morjärv—Lappträsk, ej medräknade i den procentuella kost
fördelningen.
4) Avser endast järnvägen.
6) Härav 1 243 000 kr. för landsvägen Boden—Morjärv—Lappträsk.
6) Räntor överskjutande utgifterna.
7) Kostnad för spåret Åby—Norrköping 463 787 kr. samt andel i kostnader för ombyggnad av Norrköpings
gård 465 000 kr. och ny lokomotivstation därstädes 178 002q kr.; sammanlagt 1 106 789 kr.
8) Avser endast den 108,5 km långa bandelen Järna—Åby.
9) Därav transportvägar av permanent natur för 147 741 kr.
10) Härav belöpa sig 280 469 kr. på kostnader för vissa utfartsvägar till landsvägen Boden—Morjärv—Lapp
icke medräknade i den procentuella kostnadsfördelningen.
11) Härav belöpa sig 212 600 kr. på anslag för vissa utfartsvägar till landsvägen Boden—Morjärv—Lapp
Utöver anslaget 1 515 000 kr. disponerades inkomsterna från provisorisk trafik med 1 089 565 kr. eller sam
lagt 2 604 565 kr.
Göteborg Skee Morjärv—Lappträsk Bastuträsk—Skellefteå—Kallholmen Östersund
-riksfors ir bibanor
1 2 3 Banans längd................................ Bananläggningen påbörjades ........... Banan öppnades för trafik............. km år 173,4 1900 s) 1/3 1909 46,1 1905 15/12 1910 64,0 1909 5/9 1912 129,1 1907 1/12 191
kronor °/ /o kronor % kronor % kronor
4 Undersökningar ............................ 116 487 0,6 4,4 19 908 0,5 20 405 0,4 63 120
5 Arbetets ledning och förvaltning ........... 853 447 294 244 8,0 411 754 8,5 734 455
6 Förrådsomkostnader .......................... 711 552 3,7 1,5 34,7 156 040 4,3 1,6 119 701 2,5 336 979
7 Diverse utgifter och inkomster............... 277 419 58 775 27 326 0,6 105 766
8 q Arbetsstyrkans anskaffning och vård ...... Terrassering ...................................... 2) 6 690 593 59 829 854 366 1,6 23,3 18,9 85 405 851 412 1,8 17,7 147 121 1 745 084
10 Vattengenomlopp ................................. 3 383 886 17,6 4,9 16,4 694 669 633 588 13,1 1 223 699
ii 12 Vägkorsningar och vägomläggningar ...... Rälsläggning. hallastning........ ...... 940 898 3 169 988 s) 1 375 074 764 251 0,8 20,8 152 095 1 088 290 3,2 22,5 152 718 2 150 200
13 1 4 Bangårdar: terrassering, byggn., sign. Ranhp.vakningshostäder ............. .. m. m. 1 371 051 558 617 7,1 2,9 0,5 292 846 147 430 8,0 4,0 808 306 190 784 16,8 3,9 1 380 949 339 284
1 ft Telegraf, telefon och linjesignaler ........... 89 448 19 011 0,5 30 413 0,6 58 765
1 6 Stängsel ............................................. 171 195 0,9 36 780 1,0 59 389 1,2 106 151
1 7 Rullande materiel .............................. 860 000 4,5 233 000 6,4 327 500 6,8 868 500
1 8 Utredningsinventarier ........................... 59 524 0,3 12 641 0,3 19 725 0,4 38 639
19 Jordlösen och ersättningar..................... 9 495 382 1 907 — 570
20 Summa kostnad ................................. 19 263 600 3) 5 019 246 4) 79 646 5)5 019 246 4 828 000 9 452 000
21 Kostnad per kilometer ........................ ‘ill 093 75 438 73 215
22 Beviljade anslagsbelopp ....................... 19 263 600 5 328 000 10 900 000
Broförbindelsen vid Mora Sveg—Brunflo Umeå
-Holm-sund Volgsjön Storumai med bisp
1 2 3 Banans längd ............................. Bananläggningen påbörjades ........... Banan öppnades för trafik.............. år » 1,2 1918 1/9 1921 169,7 1913 21/9 1922 17,4 1920 1/10 1922 83,0 1916 15/11 192
kronor % kronor % kronor °/ 7o kronor
4 Undersökningar________________________ _ 96 473 0,4 _ _ 133 353
5 Arbetets ledning och förvaltning ............ 134 308 6,7 2,2 2 802 803 11,5 _r _ 1 466 080
6 Förrådsomkostnader.............................. 44 025 1 092 272 4,5 1,4 5,2 17,9 __ _ 565 463
7 8 9 Diverse utgifter och inkomster............... Arbetsstyrkans anskaffning och vård ...... Terrassering .................................... 6) — 4 900 45 617 112 464 -0,2 2,2 5,6 13) 341 823 1 271 677 4 381 756 — = 14) 860 097 1 345 245 3 173 573
10 Vattengenomlopp ................................. 12) 1 304 859 87 892 89 164 65,0 2 139 421 8,8 _ — 2 057 038
11 12 Vägkorsningar och vägomläggningar ...... Rälsläggning. ballastning...................... 4.4 4.4 341 301 6 745 850 1.4 27,7 12,9 2,7 0,5 1.4 — — 123 215 3 331 962
13 14 Bangårdar: terrassering, byggn., sign. Banbevakningsbostäder ................. m. m. 52 000 2,6 3 131 897 648 504 — — 2 309 142 160 662
15 Telegraf, telefon och liniesignaler............ 1 838 0,1 0,2 136 291 _. _ 56 595
16 ö 7 «1 O ............ Stängsel ............................................. 3 147 331 847 _ _ 78 897
17 Rullande materiel ................................ 816 800 3,3 0,4 _ _ 131 500
18 Utredningsinventarier ........................... _ _ 94 285 _ _ 34 107
19 Jordlösen och ersättningar.................... 136 586 6,8 — — —
20 Summa kostnad ................................ 12) 2 007 000 24 373 000 16) 2 390 000 17)15 826 929 190 686
21 Kostnad per kilometer ....................... 143 624
22 Beviljade anslagsbelopp ........................ 1 900 000 26 073 000 2 670 000 >8) _
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
