Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 681 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förrådsbyggnader

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

stall inredda till förråd, bild 565, avsett för lagring av reservdelar av järn
och stål för den rullande materielen. Kostnaden för omändringen och
inredningen till förråd utgjorde 18 500 kr. Samtidigt uppfördes även i
närheten av verkstadens smedja ett modernt järnförråd.

566. Interiör av huvudförrådet i gamla stallarna i Bollnäs.

För förvaring av eldfarliga oljor disponerade huvudförrådet en vid
huvudspåret cirka 700 m söder om Östersunds bangård belägen
oljekällare. Källarens belägenhet medförde givetvis avsevärda olägenheter
och kostnader vid lossning och avhämtning av oljorna, varför starkt
behov av lämpligare och bättre belägen lagringslokal för dessa oljor
förelåg. Med anledning härav blev år 1925 en underjordisk
cisternanläggning anlagd omedelbart utanför huvudförrådet. Den består av två
cisterner rymmande tillsammans 40 ton för fotogen och en cistern om 15 ton
för bensin. Denna anläggning drog en kostnad av 13 000 kr.

Förrådets avdelning i Bollnäs har alltsedan därvarande verkstads
första tid varit inrymd i ett mindre träskjul, olämpligt beläget och med
tiden alltför trångt. Sedan efter lokomotivstationens nybyggnad de gamla
lokomotivstallarna blivit obehövliga för lokomotivtjänsten, blevo därför
under åren 1921 och 1922 tre dubbelstallar omändrade och inredda till
förråd, bild 566, för en kostnad av 70 000 kr. Detta förråd har vid den
gamla stallokalens aptering fått en mycket ändamålsenlig inredning.

År 1925 uppfördes dessutom intill den nyinredda förrådslokalen ett
skjul av korrugerad plåt med en golvyta av 125 kvm för lagring av grövre,
ej ömtåliga effekter.

Lokalerna för V distriktets huvudförråd äro förlagda till
Boden och uppfördes i slutet av 1890-talet i anslutning till
verkstadsanläggningen därstädes. Den kraftiga trafikökningen speciellt å malmbanan
ävensom tillkomsten av flera nya banlinjer i övre Norrland

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>