Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förrådsbyggnader
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
nödvändiggjorde emellertid så småningom ökade förrådsutrymmen. För att tillgodose
detta hava två skjul av korrugerad plåt tillkommit, av vilka det ena med
595 kvm golvyta uppfördes år 1908 och det andra med 700 kvm golvyta år
1915. Det sistnämnda är försett med en vindsvåning om 570 kvm. Man
har därvid åstadkommit en ändamålsenligare upplagring av bl. a. det
rätt stora lagret av malmvagnseffekter. Kostnaden för dessa skjul
uppgick till respektive 8 132 och 29 058 kr. Då vidare den gamla
malmvagnsverkstaden i Boden blev obehövlig i och med malmvagnsreparationernas
överflyttande till Notviken, fick förrådet år 1929 övertaga densamma,
och i denna gamla verkstadslokal med en golvyta av 666 kvm har
anordnats ett lämpligt järnförråd. Lossning och lastning av dessa effekter
utföras nu under tak och med hjälp av maskinella anordningar.
För lagring av de vid distriktet erforderliga oljorna har förrådet
disponerat en på Svartön invid Luleå befintlig oljekällare. För att emellertid
kunna inrymma oljeförrådet för distriktets sydligare del och därigenom
nedbringa kostnaderna för transporter m. m., anlades år 1906 en
oljekällare i Vännäs, vilken år 1911 förstorades. I densamma kunna nu 1 300
fat olja inläggas. Sammanlagda anläggningskostnaden för källaren
belöpte sig till 15 370 kr.
Huvudförrådet i Örebro har från en ringa början såsom ett
enkelt verkstadsförråd vuxit ut till en betydande omfattning. Större
utrymme har därför blivit erforderligt allt eftersom Örebro huvudverkstad
utvidgats tillika med att, såsom i det föregående framhållits, effekter
avsedda för hela statsbanenätet i stegrad grad hava lagrats i Örebro.
Då detta förråd dock huvudsakligen är avsett att tillhandahålla
huvudverkstaden erforderliga effekter, har det med hänsyn härtill icke blivit
inrymt i en enda större förrådsbyggnad, utan hava förrådslokalerna vid
det fortgående anordnandet av desamma blivit förlagda så, att de
kommit att ligga så lämpligt som möjligt till för respektive
verkstadsavdelningar. För den skull äro särskilda förrådslokaler inredda i
lokomotiv- och vagnverkstäderna. I närheten av dessa och övriga
verkstadsavdelningar äro förråd förlagda för lagring av sådana effekter, som i större
mängd förbrukas inom respektive verkstads avdelning. De nuvarande
förrådslokalerna hava en sammanlagd golvyta av 8 400 kvm.
För lagring särskilt av tyngre effekter, såsom ångcylindrar och annat
tyngre gjutgods, vevaxlar och ömtåligare kablar å trummor m. m.,
uppfördes en förrådsbyggnad under åren 1914—1915, bild 567. Denna
byggnad, som drog en kostnad av omkring 72 000 kr., har en golvyta av 1 870
kvm. I densamma kunna järnvägsvagnar intagas för lossning och
lastning medelst en 6 tons traverskran med 12,6 m spännvidd.
Annat tyngre gods — hjulringar, axlar, plåt och spårväxlar m. m. —
som kan lagras under bar himmel och vilket har en relativt stor
omsättning, upplägges å en särskild upplagsplats, som behärskas av en 5 tons
traverskran med 6,8 m spännvidd och en 1 tons traverskran med 20,6
m spännvidd.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
