Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Förrådsbyggnader
- Kollossningsanordningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
 |
| 567. Interiör av huvudförrådet nr 1 i Örebro. |
För sortering och lagring av den mängd skrot av skilda slag, som faller
inom verkstäderna, finnes en skrotgård om 3 000 kvm, å vilken omkring
2 500 ton skrot kunna uppläggas. För att underlätta lossning och lastning
från och till järnvägsvagnar har skrotgårdens plan förlagts på vagnshöjd.
Skrotgården är långsträckt och försedd med spår och kaj å ömse sidor.
KOLLOSSNINGSANORDNINGAR
Under rubriken »Märkligare lastnings- och lossningsanordningar»
lämnades i 1906 års minnesskrift bl. a. redogörelse för och beskrivning över
de kranar och maskinella anordningar för lossning och emottagning av
stenkol och koks till statens järnvägar, som år 1906 funnos eller voro
under uppsättning i Stockholm, Göteborg och Malmö.
För statens järnvägar till Stockholm importerade stenkol mottogos i
Värtahamnen, där 25 000 à 30 000 ton kol lades i upplag. För lossning av kolen från fartyg
hade sedan lång tid tillbaka stått till statens järnvägars förfogande fyra på ett spår
utefter kajkanten flyttbara svängkranar drivna med ånga. Några mekaniska
hjälpmedel för upplastning av kolen från upplag till vagnar hade däremot icke funnits.
Redan år 1899 hade tanken att för denna plats anskaffa mera effektiva
lossningsanordningar uppkommit, men först sedan överenskommelse under år 1905 blivit
träffad med Stockholms stad om utbyte av den gamla upplagsplatsen mot en bättre
och ändamålsenligare sådan om 20 000 kvm storlek, kunde åtgärder vidtagas för
inköp av kranar. Därefter anskaffades två moderna, elektriskt drivna brokranar
med självgripande skopor, vilka voro under uppsättning under år 1906 och togos
i bruk år 1907. Dessa kranar, å vilka en ingående beskrivning lämnades, överspänna
den nya kolupplagsplatsen till hela dess bredd, 62,5 m, och äro flyttbara utefter
hela dess längd, 320 m. Kranarna kunna användas dels för lossning av stenkol ur
fartyg antingen i järnvägsvagnar eller till upplaget, dels för upplastning i
järnvägsvagnar från upplaget.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0689.html
