Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XII.l. Sjöfartslagstiftning, af generalkonsult kammarherre A. Berencreutz, Köpenhamn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJÖFARTSLAGSTIFTNING.
887
Redare ansvarar personligen med allt sitt gods för de förpliktelser
han själf eller genom annan ikläder sig med afseende å fartyget,
äfvensom för besättningens fordringar på grund af hyres- och
tjänsteaftal, som befälhafvaren slutit. För alla andra fordringar
ansvarar redaren allenast med fartyg och frakt. Då flera äro redare
i ett fartyg, svarar enhvar vid personlig ansvarighet allenast i
förhållande till sin lott i fartyget.
Öfver alla svenska fartyg, som äro afsedda till handelssjöfart eller
resandes fortskaffande och äga en dräktighet af 20 registerton
eller däröfver, föres register. Det svenska fartygsregistret
har hittills icke sakrättslig verkan, då först i dessa dagar
beslut fattats, som torde komma att medföra rätt till inteckning i
fartyg. Registreringen är centraliserad hos Kommerskollegium. Efter
registreringen utfärdas nationalitets- och registreringscertifikat,
hvilket jämte sjömansrulla utgör den handling svenskt fartyg vid fart
till ort utom Sverige medhar till bestyrkande af sin nationalitet. -
Fartygs hemort bestämmer ägaren, som har att därom göra anmälan
till registret.
Af de stadganden, som reglera befälhafvarens skyldigheter och
rättigheter, äro af synnerlig vikt de, som å befälhafvaren lägga
den hufvudsakliga omsorgen om och ansvarigheten för fartygets
sjövärdighet. Den svenska lagstiftningen har nämligen endast
beträffande passagerarångfartyg och utvandrarfartyg stadgat preventiv
kontroll i detta syfte. Befälhafvarens skyldighet härutinnan hänför
sig till såväl själfva fartyget som dess utrustning, bemanning,
proviante-ring m. m., lastens stufning och hvad hit hör. Under
resan skall han göra allt för fartygets hållande i sjovärdigt
skick. Underlåtenhet häraf medför straff, som också drabbar redare
eller annan, som å redares vägnar haft befattning med fartyget och
uppsåtligen förledt till eller främjat sådan förbrytelse. Under
särskilda, i sjölagen bestämda förutsättningar har befälhafvaren
att foga anstalt om undersökning och besiktning af fartyget, att
afgifva sjöförklaring m. m.
Kondemnation sker ej allenast, när iståndsättning är omöjlig eller
fartyget ej kan föras till ort, där iståndsättningen måste äga rum,
utan ock då fartyget ej är vardt att iståndsättas.
En rätt för besättningen, som verkar i syfte att betrygga användandet
af sjövärdiga fartyg, är den, att densamma äger erhålla entledigande,
om befälhafvaren underlåter försätta fartyget i sj ovärdigt skick,
därest det icke är i sådant skick för den resa, som därmed skall
företagas, liksom det ock åligger befälhafvaren att till utrönande af
sjövärdighet låta besiktiga fartyget, när mer än halfva antalet af
besättningen därom gör framställning samt, därest fartyget redan är
lastadt, styrman eller maskinist deltager i framställningen. Befinnes
vid besiktningen skälig anledning till klagan hafva saknats, skola
de, som begärt åtgärden, ersätta all därigenom orsakad kostnad
och förlust. - I detta samband bör nämnas, att vid sjöförklarings
upptagande två sakkunniga män hafva att gå radstufvurätt till hända,
och att då fartyg förolyckats, öfvergifvits, skadats eller vissa
andra fall inträffat, rätten skall i sammanhang med sjöförklaringen
söka åstadkomma fullständig utredning angående orsakerna till
olyckan.
Hvad angår rederiets skyldigheter mot befälhafvare och
besättning, då dessa lämna sin tjänst på grund af särskilda i
sjölagen angifna omständigheter, äro dessa skyldigheter i lagen
reglerade. Hemförskaffning af befälhafvare och sjöman - svensk och,
under förutsättning af reciprocitet, norsk - i det fall, att de
lämnat sin tjänst å utrikes ort till följd af fartygets förolyekande,
kon-demnation eller uppbringning såsom god pris under krig, bekostas
af statsmedel.
Sjölagen reglerar vidare förhållandet mellan befraktare, bortfraktare
och lastemottagare, såsom: slutande af certeparti, eller aftal
angående fraktande af gods; öfverenskommelse angående liggedagar,
eller tid för afvaktan på godsets mottagande eller aflämnande;
rättsförhållandet mellan bortfraktaren och lastmottagaren medelst
konnossementet; upptagande af bodmerilån, eller lån mot pantför-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
