Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 sept. 1928
MEKANIK
151
Svenska teknologföreningens avdelning för Mekanik
höll sitt årsmöte lördagen den 27 oktober 1928 under
ordförandeskap av professor B. A. Afzelius. Till sammanträdet
hade medlemmarna i avdelningarna för Väg- och
vattenbyggnadskonst, Kemi och Bergsvetenskap samt
Skeppsbyggnadskonst inbjudits.
Förmiddagens förhandlingar hade förlagts till Tekniska
högskolans stora elektroteknikhörsal, vilken till sista plats
fyllts av de c:a 300 deltagarna. Efter val av justeringsmän
för dagens protokoll, fil. dr F. K. G. Odqvist och l:ste
maskiningenjör C. E. Uddenberg, övergicks omedelbart till
programmets första punkt, professor W. Weibulls föredrag
angående "Weinaf hammar en". Efter en kort härledning av
några generella formler, som äga giltighet för alla
slagverktyg, oberoende av konstruktionen, omnämndes de
svårigheter, som äro förbundna med konstruerandet av ett
motordrivet sådant. Därefter följde en redogörelse för arbetet
med utexperimenterandet av hammaren och de
mångskiftande problem, som därunder måst lösas, varefter professor
Weibull övergick till en beskrivning av den synnerligen
enkla och oömma hammarkonstruktion, som Nordiska
armaturfabrikerna sedan någon tid satt i seriefabrikation.
Slutligen redogjorde föredragshållaren för de olika
användningsområdena för hammaren och omnämnde därvid bl. a. att den
elektriska hammaren icke avsåg att uttränga lufthamrarna,
enär bådadera hade sina naturliga användningsområden.
Efter föredraget gjordes ett kort uppehåll i förhandlingarna,
varunder hammaren demonstrerades i arbete i olika
material inför det högeligen intresserade auditoriet.
Nästa punkt på programmet var föredrag av överingenjör
Fr. Ljungström över ämnet "Spontantransmissionen för
motorvagnar". Talaren framhöll, att med den utveckling,
som automobilismen numera fått, måste varje medel att
därvid minska risken för olycksfall hälsas med
tillfredsställelse. Principen härför borde vara den, att
viljeaktionen från bilförarens sida förenklas så mycket som möjligt.
Medelst ett stort antal skioptikonbilder demonstrerade
föredragshållaren, hur detta problem genom den kontinuerliga
Spontan-växeln mekaniskt lösts samt växelns senaste
utförande. — Efter föredraget ajournerades sammanträdet ånyo
på en kvart, varunder intresserade hade tillfälle företaga
åkturer i ett antal med Spontanväxel försedda vagnar, som
av överingenjör Ljungström ställts till förfogande.
Efter denna paus följde föredrag av civilingenjör Alf
Lysholm om en av föredragshållaren och civilingenjör J. G.
Smith uppfunnen och utarbetad automatisk hydraulisk
växelanordning. Växeln är baserad på systemet
centrifugal-pump:turbin och verkar automatiskt utan rörliga
regleringsorgan. Växeln har vid prov lämnat en hög och flack
verkningsgradskurva vid olika utväxlingsförhållanden och är
särskilt lämpad för bussar i stadstrafik. Även denna växel
demonstrerades efter föredraget i arbete på högskolans
gärd.
Efter gemensam middag å föreningslokalen fortsattes
sammanträdet där på aftonen med diverse
avdeiningsange-lägenheter. ’Sålunda inträdde i avdelningen genom anmälan
generalkonsul K. E. Widerström och civilingenjör A.
Lundborg och genom inval direktör Edvin Berger, byråingenjör
Fredrik Dahlgren och ingenjör Gustaf Pettersson,
varjämte SMS’ meddelande nr 106, som hänskjutits till
avdelningen för yttrande, remitterades till vederbörande
standardkommitté.
Avdelningens valkommitté hade föreslagit omval för år
1929 av samtliga funktionärer till nu innehavda poster,
sålunda till styrelse: ordförande professor B. A. Afzelius,
vice ordförande byråingenjör E. Nothin, sekreterare
ingenjör H. Edenholm, övriga styrelsemedlemmar ingenjör P.
Deurell, mariningenjör E. Elmqvist, direktör M. Lindhagen
och professor W. Weibull; till representant i
föreningsstyrelsen professor B. A. Afzelius med byråingenjör E.
Nothin som suppleant; till klubbkommitté:
ceremonimästare ingenjör August Jansson, klubbmästare ingenjör
B. H. Lundborg, vice klubbmästare ingenjör Edv. Ryd.
Avdelningen beslöt med acklamation i enlighet med
valkommitténs förslag. På förslag av styrelsen omvaldes
vidare redaktör och redaktionskommitté för Teknisk tidskrifts
avdelning för Mekanik.
Därefter följde föredrag av ingenjör Wilh. Engström
över ämnet "Ljusvågornas användning för kontrollering av
finare mätverktyg", belyst med skioptikonbilder och
demonstration av modeller och apparater. Föredragshållaren
påpekade, att den finaste och elegantaste metoden för
kontrollering av de noggranna mätverktyg, som för
utbytbarhetsprincipens tillämpning inom den moderna
maskintillverkningen äro erforderliga, är den på senare tiden
tillämpade interferensmätningsmetoden. Med flera exempel
visades, hur planheten hos ytan av en passbit medelst denna
metod kan kontrolleras och hur man t. o. m. nu är i stånd
att direkt kunna bestämma passbitens längd i
ljusvåglängder. Talaren förutspådde, att man på så sätt kommer att
helt frigöras från meterprototypen och i stället använda sig
av de bekvämare och säkrare optiskt bestämda ändmåtten.
Det synnerligen intressanta föredraget kommer i likhet med
övriga föredrag denna dag att senare inflyta i Teknisk
tidskrifts avdelning för Mekanik.
Till sist visades en del industrifilmer från
verktygsmaskinfabriken L u d w. L o e w e & C o., Berlin, behandlande
pressgjutning av lättmetallegeringar och anslagssvarvning,
i anslutning till vilka ingenjör H. Friman höll ett kort men
intressant föredrag.
Dagen avslöts med supé och animerat samkväm.
H. E.
LITTERATUR
Bokanmälan.
Evolventenverzahnung, av Hans Friedrich. 77 sid. med
67 fig. och 10 tab. Berlin, Julius Springer, 1928. Pris häft.
M. 7: —.
Dipl.-Ing. Hans Friedrich, som är professor vid Chemnitz
Gewerbeakademi, har troligen påverkats att företaga sina
undersökningar å evolventkugghjul av de i nämnda stad
befintliga maskinfabrikerna Reinecker, Pfauter, Liebscher,
etc., vilkas specialområde är evolventkuggautomater.
Enligt författarens förord skall arbetet ifråga utgöra en
grundval för kännedomen av kugghjulsbearbetning.
I stora drag får sig läsaren klarlagt de teoretiska
förhållandena för kugghjulsbearbetningen. Särskilt ingående
och med stor förkärlek behandlas möjligheten att med ett
visst givet skärverktyg variera delning och ingreppsvinkel.
Den s. k. korrigeringen av kuggarna är ett ämne, som
synes vara synnerligen omtyckt av tyska specialister på
kugghjulsteknikens område.
De teoretiska förhållandena i samband härmed
behandlas på ett klart och sympatiskt sätt. Författaren nämner en
hel rad av föregångare och författare, som befordrat teorien
för korrigeringen, utan att dock, märkligt nog, nämna den
förste och störste av dem alla, Paul Hoppe, som redan 1873
framförde och klarlade denna fråga.
Snäckväxlar behandlas ej alls, skruvhjul får två sidor
och koniska hjul tre.
Författaren genomgår och förklarar de olika
tillverkningsmetoderna: A) med skärstål, B) med kamstål, C) med
hyvelhjul, D) med snäckfräs. Verkligt fabriksmässiga data
får läsaren ej upplysning om. Sålunda saknas varje som
helst upplysning angående storleken av eventuella fel som
uppstå eller kunna uppstå vid de olika processerna.
Arbetet ifråga är emellertid alldeles utmärkt för dem,
som önska ett klarläggande i kortfattad form av principerna
för evolventkugghjulen och desammas bearbetning.
W. R. Uggla.
Öl- und Gasmaschinen, av Heinrich Dubbel. 446 sidor,
stor oktav, 519 figurer, Berlin, Julius Springer, 1926. Pris
bund. M. 37: 50.
Dubbel är en på förbränningsmotorområdet förut känd
författare. Han har förut behandlat gasmotorer. Sin
uppgift har han i sitt sista arbete utvidgat till att även
behandla oljemotorer, varvid han liksom tidigare
huvudsakligen häller sig till större maskiner för fartygsdrift och
stationärt bruk.
Sitt arbete uppdelar han i fyra huvudavdelningar,
nämligen "gemensamma grunder", "maskinerna och deras spe-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
