Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
utgiven av svenska teknologföreningen
SKEPPSBYGGNADSKONST 2
Redaktör: NILS J. LJUNGZELL
INNEHÅLL: Skeppsbyggeriet i Sverige under år 1927 och vid början av 1928. — Varv och verkstäder: Sverige och
Danmark. — Tab. 1. Skeppsbyggnadsverksamheten i Norden 1927: Sjösatta eller levererade nybyggnader.
SKEPPSBYGGERIET I SVERIGE UNDER ÅR 1927 OCH VID
BÖRJAN AV 1928.
Fjolåret ett rekordår med c:a 74 000 br. reg.
ton sjösatt handelstonnage, motsv. 103 000 tons
d. w. Handelsfartyg om c:a 180 000 br. reg. ton
eller drygt en kvarts million tons d. w. under
byggnad eller kontrakterade vid svenska varv
i januari 1928.
Med hjälp av de uppgifter, varven godhetsfullt ställt
till tidskriftens disposition, kan följande statistik över
nybyggnadsverksamheten lämnas:
Leveranser 1927:
35 handelsfartyg om 59 546 (*56 562) brt, 80 920 tdw,
2 krigsfartyg „ 2100 depl. ton, 50 000 alik.
jämte diverse småfartyg, såsom segel- och motorbåtar.
Det levererade handelstonnaget utgjordes av:
12 motorfartyg av järn om 54 761 (*52 047) brt, 74 580 tdw,
5 „ „ trä „ 42:0 (*404) „ , 750 „ ,
4 ångare „ järn „ 3 375 (*3 121) „ , 4 255 „ ,
3 pråmar „ „ „ 360 (*360) „ , 300 „ ,
11 „ ...... 630 (*630) „ , 1 035 „ ,
Det största tonnaget levererades av följande varv:
Götaverken: 7 skepp om 36 161 (*34530) brt, 46 060 tdw,
Kockum: 3 „ „ 13 000 (*12 000) „ , 18 300 „ ,
Eriksberg: 2 „ „ 5 600 (*5 517) „,10 220 „,
Året förut, 1926, levererades inalles:
50 handelsfartyg om 54 031 brt, 82 210 tdw, varav
14 motorfartyg av järn „ 48 794 „ , 76 980 „ ,
4 „ „ trä „ 250 „ , 450 „ ,
6 ångare „ järn „ 3 337 „ , 1 980 „ ,
26 pråmar „ betong „ 1 650 „ , 2 800 „ ,
Är 1926 levererades inga krigsfartyg.
Sjösättningar 1927:
36 handelsfartyg om 73 886 (*69 552) brt, 102 893 tdw,
däremot inga krigsfartyg.
Handelstonnaget bestod av:
12 motorfartyg av järn om 66 850 (*63 120) brt, 94 200 tdw,
5 „ „ trä „ 420 (*404) „ , 750 „ ,
6 ångare „ järn „ 5 926 (*5 338) „ , 6 808 „ ,
2 pråmar „ „ „ 60 (*60) „ , 100 „ ,
11 „ „ betong „ 630 (*630) „ , 1 035 „ ,
Följande varv sjösatte huvudparten av tonnaget:
Götaverken: 7 skepp om 39 200 (*37 045) brt. 55 130 tdw,
Kockum: 3 „ „ 18 400 (*16 957) „,25 000 „,
Eriksberg: 2 „ „ 9 250 (*9 118) „,14 070 „,
Det sjösatta tonnaget är det största, som någonsin gått
* Siffrorna inom parentes angiva bruttotonnaget enligt
engelska mätningsförfarandet. På grund av att för en del fartyg
blott svensk, i andra fall blott engelsk dräktighet angivits, hava
en del approximeringar måst göras.
av stapeln i Sverige. Enligt Lloyd’s Registers statistik
uppnåddes högsta siffran år 1921 med 27 fartyg om
65 911 brt, För år 1927 har Lloyd’s Register kommit till
18 fartyg om 67 361 brt för Sverige.
Till jämförelse må nämnas, att år 1926, inalles sjösattes:
49 handelsfartyg om 49 714 brt, 72 520 tdw, varav
14 motorfartyg av järn „ 45 110 „ , 65 220 „ ,
4 „ „ trä „ 250 „ , 450 „ ,
5 ångare „ järn „ 2 704 „ , 4 050 „ ,
26 pråmar „ betong „ 1 650 „ , 2 800 „ ,
Av samtliga år 1927 levererade eller sjösatta
maskinfartyg klassades:
10 om 55 880 (*52 467) brt, 77 960 tdw i Bet Norske Veritas,
7 „ 26 539 (*25 604) „ , 35 170 „ „ Lloyd’s Register,
4 „ 4 031 (*3 775) „ , 4 890 „ „Bureau Veritas,
2 „ 426 (*410) „ , 90 „ „ Sv. Fartygsinspekt.
Huvudparten av det sjösatta tonnaget, 8 skepp om
45 930 (*44 085) brt, 63 630 tdw, byggdes för norsk
räkning, 1 skepp om 5 350 (*4 117) brt, 7 500 tdw för tysk
samt återstoden för svenska beställare.
Påbörjade men ej sjösatta fartyg den 1 jan. 1928:
27 handelsfartyg om 102 320 (*99 355) brt, 143 600 tdw,
varav
14 motorfartyg av järn om 99 710 (*97 000) brt, 140 500 tdw,
1 „ „ trä „ 35 (*30) „ , 60 „ ,
4 ångare „ järn „ 2 160 (*1 900) „ , 2 400 „ ,
8 pråmar „ betong,, 425 (*425) „ , 700 „ .
Fördelningen av det under byggnad varande större
motortonnaget är:
Kockum: 6 skepp om 42 250 (*40 300) brt, 60 600 tdw,
Götaverken: 5 „ „ 37 300 (*36 900) „,51 250 „,
Eriksberg: 2 „ „ 16 050 (*15 800) „ , 22 000 „ ,
Oskarshamn: 1 „ „ 4 100 (*4 000) „, 6 650 „.
Ifråga om krigsfartyg står blott en undervattensbåt på
stapel, varjämte en annan är under utrustning. Ett
betydande antal motor- och segeljakter äro under byggnad.
Kontrakterade men ej påbörjade fartyg den 1 jan. 1928:
14 handelsfartyg om 52 240 (*50 610) brt, 75 940 tdw,
varav
9 motorfartyg av järn om 49 100 (*47 900) brt, 72 500 tdw,
2 „ „ trä „ 90 (*85) „ , 165 „ ,
3 ångare „ järn „ 3 050 (*2 625) „ , 3 275 „ .
På nyåret hava en del beställningar tillkommit vid tre
varv, så att det kontrakterade tonnaget vid slutet av
månaden ökats till:
20 handelsfartyg om 81840 {*76 210) brt, 117840 tdw.
Vid slutet av januari var således under byggnad och
kontrakterat inalles:
45 handelsfartyg om 184 160 (*175 565) brt, 261 500 tdw,
18 FEBR.
1928
ÅRGÅNG
58
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
