Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 19. 11 maj 1929 - Några spörsmål angående transportanordningar inom industriella verk, av Wilhelm Davidsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
282
TEKNISK TIDSKRIFT
16 febr. 1929
röner därjämte inverkan av den årliga
användningstiden samt graden av transportkapacitetens
utnyttjning.
För kranar, hissar o. d. torde man vid omsorgsfull
skötsel i regel kunna räkna med c:a 14 års livslängd
vid en årlig användning av 2 400 timmar och ganska
ansträngd drift. Den årliga avskrivningen utgör
därvid c:a 7 % av anläggningskapitalet. Antages,
ningen vid föga använd anläggning utgör min. 5 %,
kan avskrivningens resp. amorteringstidens storlek
beräknas ur följande formler
a = 5+ 600 (%)
n =
60 000
: 4- 3 000
(år)
(3)
(4)
àr. %
20 20z
]b /S
£
o,
• t
£ /O
i
k
r
r
ØOO 2000 JOOO 4000 SOOO 6OOO 7000 àr//?o
e/r/Z/Z/mmorfZ)
Fig. 2. Transportörer o. d. Ärlig avskrivning i %
av anläggningskapitalet och amorteringstid vid
olika antal årliga drifttimmar.
att avskrivningen minskar till min. 5 % vid föga
använd anläggning (utnyttjningstid as 0 tim.), och att
den ökar i motsvarande grad vid större
utnyttjningstid än 2 400 tim/år, kan avskrivningens a storlek i
% av anläggningskapitalet vid olika utnyttjningstid
z tim./år beräknas ur formeln
a = o
1 200
(1)
Om amorteringstiden betecknas med n (år), är
100
a = - och följaktligen
n
120 000 „
" = ^6l0(al’ ....................
Avskrivningens och amorteringstidens förändring
frqmgår av fig. 1.
Vid kontinuerligt arbetande transportanordningar
bör man räkna med större avskrivning på grund av
att slitaget å dem i allmänhet är större än vid kranar
och hissar. Lämpligt värde torde vara c:a 9 %,
motsvarande 11 års livslängd vid en årlig utnyttjning
av 2 400 timmar. Antages även här att avskriv-
Ar
4000
>\
Vjoøo
!
v
O t ’000 2000 JOOO 4000 SOOO 6OOO 7000à/-//po
c/r/ ’////T7/77a/~
Fig. 3. Ärlig underhållskostnad i % av
anläggningskapitalet vid olika antal årliga
drifttimmar.
Dessa båda formler ligga till grund för kurvorna i
fig. 2.
Driftkostnaderna äro givetvis olika för olika slags
transportanordningar. De kunna emellertid, under i
övrigt oförändrade förhållanden, antagas vara
proportionella mot antalet årliga drifttimmar. Detta
antagande är riktigt, endast om den för transporten
erforderliga personalen kan effektivt sysselsättas, även
då transportanordningen ej är i drift.
Underhållskostnaden kan för normala fall
uppskattas till 2 % av anläggningskostnaden vid 2 400
timmars årlig användning. Dock förutsattes därvid
att särskilt tillägg göres för sådana delar, som äro
utsatta för stort slitage. Vid större eller mindre
utnyttjning än 2 400 tim./år, kan underhållskostnaden i
procent av anläggningskapitalet väljas enligt fig. 3.
Genom att jämföra de sammansatta kostnaderna
för olika transportsystem kan man vinna klarhet om,
på vilka vägar lösningen är att finna.
Har man kommit fram till ett visst
transportsystem. såsom varande det lämpligaste, uppstår den
/
Fig. 4.
Jämförelse mellan årliga transportkostnader vid
remtranspor-törer med olika kapacitet. Transportlängd == 50 m.
or %
20 20
t S
I $
I/O
5
TOàr//t?o
(/r/fff/sn/nor[Z)
Fig. 1. Kranar o. d. Ärlig avskrivning i % av
anläggningskapitalet och amorteringstid vid olika
antal årliga drifttimmar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>