Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
158
TEKNISK TIDSKRIFT
7 sept. 1929
svängningsproblem. Dessa betraktas ofta som uttryck
för dålig gång i huvudmaskinen, men bero i
verkligheten på resonans och kunna oftast elimineras genom
mycket enkla medel. Leverantörerna kunna ofta spara
framtida besvär genom att giva dessa detaljer
särskilt noggrann uppsikt i konstruktionen.
Som avslutning på kapitlet om svängningsproblem
skall påpekas, att man träffat på ett stort antal
svängningsfenomen, som aldrig blivit på ett
tillfredsställande sätt förklarade. Sålunda har man i
ångturbinerna haft fall av periodiskt varierande amplitud med
en period av en eller två timmar.30. Förmodligen
sammanhänger fenomenet med ändringar i systemets
natur på grund av värmeexpansioner, och de fall som
påträffats hava också lösts genom att ändra systemen
i detta avseende, men någon fullt nöjaktig förklaring
har icke kunnat uppställas.
Avslutning.
Av ovanstående översikt av konstruktionsproblemen
i stora turbogeneratorer framgår, att man vid
byggandet av dessa maskiner kommer in på vitt skilda
specialområden. Huvudvetenskapen kan dock anses
vara tillämpad mekanik. Detta ämne har erhållit
speciell uppmärksamhet vid de större tekniska
undervisningsanstalterna i Amerika såsom ett direkt resultat
av de problem man mött inom industrien. Dessutom
hava vissa av ingenjörssammanslutningarna bildat
särskilda avdelningar, utgörande forum för problem
från detta vidsträckta ämne. The American Society
of Mechanical Engineers har sedan ett år haft en
sådan avdelning, som lovar att göra stor nytta för
ämnets framtida utveckling. Utvecklingen av dessa
stora aggregat har visat, att det är just problem
inom den tillämpade mekaniken, tagen i dess
allmännaste mening, som utgöra de största stötestenarna.
Litteraturförteckning.
Följande litteraturförteckning är ej ämnad att utgöra
en fullständig förteckning på all viktig litteratur inom
området. Avhandlingarna 1 till 9 äro avsedda att belysa
den historiska utvecklingen av turbogeneratorer, och
ansluta sig icke med nödvändighet till innehållet i detta
arbete. Den sista, i denna grupp, 9, behandlar i stort
sett samma material som givits här ovan. De
efterföljande hänvisningarna hava medtagits för att giva
läsaren tillfälle att närmare granska undersökningar, vilkas
resultat endast i korthet omnämnts.
1. B. G. Lamme, Transactions A. I. E. E., Vol. 32, Part
I, 1913, page 1. High Speed Turbo Alternators.
Design and Limitations.
2. A. B. Field, Journal I. E. E. 1915, page 65. Some
Diffieulties of Design of High Speed Alternators.
3. S. F. Barcley, Journal I. E. E. 1918, page 472. The
Mechanical Design and Specifications of Turbo
Alter-nator Rotors.
4. W. J. Foster, E. H. Freiburghouse, and M. A. Savage,
Transactions A. I. E. E. Vol. 43, 1924, page 1249.
Large Steam Turbine Generators.
5. E. Wilczek, World Power Conference, London 1914,
Vol. III, page 908. Hungarian Practice in High
Speed Turbo Alternator Practice.
6. E. Roth, Transactions A. I. E. E., Vol. 44, 1925,
page 905. Three Phase, 60 000 kVA, Turbo
Alternator for Gennevilliers.
7. F. D. Newbury, Electric Journal, July 1927, page 334.
Trends in Turbine Generator Development.
8. Robert Pohl, E. T. Z. February 2, 1927. Neuzeitliche
Turbogeneratoren und Luftkühler.
9. C. R. Söderberg and S. L. Henderson, Transactions
A. I. E. E. 1928. Recent Developments in Turbine
Generators.
10. J. A. Kuyser, Journal I. E. E. 1929. Developments
in Turbo Generators.
11. C. J. Fechheimer, Transactions A. I. E. E. Vol. 43,
1924, page 476. An Experimental Study of
Ventilation of Turbo Alternators.
12. D. Bratt, Transactions A. I. E. E. Vol. 43, 1924, page
467. The Multiple Radial System of Cooling Large
Turbine Generators.
13. C. J. Fechheimer and G. W. Penney, Transactions
A. I. E. E. Vol. 45, 1926, page 253. Concluding
Study of Ventilation of Turbo Generators.
14. C. J. Fechheimer, Transactions A. S. M. E. 1924.
Performance of Centrifugal Fans for Electrical
Ma-chinery.
15. Edgar Knowlton, Chester W. Rice and E. H.
Frey-burghouse, Transactions A. I. E. E. 1926. Hydrogen
as a Cooling Medium for Electrical Machinery.
16. C. F. Hnx, Trans. A. I. E. E. 1928. Improvements in
Insulation for High Voltage Generators.
17. M. Stone, Transactions A. S. M. E. 1926. Stresses
and Deflections in Large Dynamo Frames.
4
18. J. H. Smith, Journal Iron and Steel Inst. 1910. Some
Experiments ön Fatigue of Metals.
19. B. P. Haigh, Report Brittish Association 1915.
Alter-nating Stress Tests of a Sample of Mild Steel.
20. H. F. Moore, University of Illinois Eng. Sta.
Bulletin No. 136. An Investigation of the Fatigue of
Metals.
21. Ragnar Liljeblad, Ingeniörsvetenskapsakademiens
Handlingar No. 47. An Investigation of the Fatigue
of Metals daie to Locally Concentrated Stresses.
22. W. J. Merton, A. S. T. M., September 1927. High
Temperature Treatments of Castings ond Forgings
as Evidenced by Core Drill Tests from Heavy
Sec-tions.
23. Stodola, Schweizerische Bauzeitung, May 23, 1925.
24. Hummel, V. D. I. Forschungsarbeiten, Heft 287.
25. M. D. Ross, Electric Journal, February 1928, page 63.
A New Type of Turbo Generator Rotor Insulation.
26. T. C. Rathbone, Power, April 3, 19218, page 588 and
April 10, 1928, page 629. Vibration of Turbine
Generator Foundations.
27. C. R. Söderberg, Philosophical Magazine, Vol. V,
January 1928. Ön the Practical Application of the
Theory of Vibrations to Systems with Several
Degrees of Freedom.
23. L. C. Fletcher, Electric Journal 1924, page 5. Ba-
lancing Large Rotating Apparatus.
29. C. R. Söderberg, Electric Journal, February 1926,
page 71. The Vibration Problem in Engineering.
30. T. C. Rathbone, Electric Journal, Feb. 1928, page 88.
Unusual Vibrations of a 25 000 kW Turbine.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
