Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 45. 8 nov. 1930 - Tekniska föreningar - Skånska ingenjörsklubben, av F. M. - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
640
TE K NIS K TIDSKRIFT
20 dec. 1930
Tyskland söker sitt utlopp i Oceanen genom Bälten och
Öresund, vilka därför äro att betrakta i viss mån som
floder med för sjöfarten besvärande strömsättningar.
Lilla Bält har som trafikled ingen nämnvärd betydelse.
Stora Bält kan passeras av fartyg med 11 m djupgående,
men vägen är så krokig, att den nödvändiggör 15 à 20
roderömläggningar, och medför genom sin längd betydlig
tidspillan. Vägen från Göteborg till en punkt mitt
emellan Trälleborg och Sassnitz blir 215 km längre via stora
Bält än via Öresund. Djupet i Öresunds norra del är
fullt tillräckligt, så att farleder på minst 15 m djup
kunna utprickas från Kattegatt till inseglingsrännorna
vid Malmö eller Köpenhamn, men söder om dessa städer
ligger en tröskel med mindre djup. I densamma framgå
dalgångarna Drogden vid danska och Flintrännan vid
svenska sidan. Den förra är numera uppmuddrad till 8
meters djup, den senare har under årens lopp genom
bortplockande av lösa stenar så småningom fördjupats
från 5,5 till 7,3 m. Av hamnarna vid Östersjön hava
icke mindre än 29, därav 7 svenska, större djup än
Flintrännan. Det ligger i öppen dag, att sjöfarten på dessa
hamnar skulle ha ofantligt mycket att vinna på ett
fördjupande av Flintrännan. Av behovet är även, att denna
farled utrustas med fast utprickning och permanent
belysning. Särskilt vintertiden, då isgången kan vara
betydande framträder detta behov. Hur pass stark
strömsättningen under abnorma förhållanden kan vara,
framgår därav, att det förekommit vattenståndsskillnader
mellan Hälsingborg och Falsterbo på upp till 2,4 m och
en vattenföring av 60 000 m3 per sekund med en
hastighet av 2 m i sekunden eller 4 knop. Ett fördjupande av
Flintrännan till 9,3 m på en bredd av 200 m skulle kräva
en muddringskvantitet av ca 1,06 mill. m3 och draga en
kostnad av 6 à 10 mill. kr. Som jämförelse nämndes, att
Trollhätte kanal, som avser att sätta hamnarna vid
Vänern i förbindelse med Västerhavet, kostat 28 mill.
kr., medan Södertälje kanal, som har motsvarande
uppgift för Mälarstäderna, dragit en kostnad av 16 mill. kr.
Beträffande belysningen ansåg talaren, att fasta fyrar
stående på bottnen i farledens mitt skulle vara de
lämpligaste och för isgången motståndskraftigaste. Av stort
intresse var, att en fast fyr av dylik beskaffenhet nu
byggts utanför Trälleborg. Den internationella
betydelsen av Flintrännan som trafikled underströks, och det
ifrågasattes, huruvida andra östersjöstater borde deltaga
i kostnaderna för dess förbättring. Efter föredraget,
till vars åhörande några medlemmar av Malmö
hamndirektion infunnit sig, intogs gemensam supé. Under
det efterföljande samkvämet visades film över
byggandet av den fasta nya fyren utanför Trälleborg. Tal höllos
för föredragshållaren och de inbjudna gästerna. Dessas
tack framfördes i ett av livlig humor kryddat tal av
riksdagsmannen grosshandlare Nils Winkler. Ingenjör V.
Månsson utförde några musiknummer.
F. M.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst
sammanträder till ordinarie årsmöte å föreningens lokal,
Brunkebergstorg 20, måndagen den 10 november 1930.
Program: Kl. 16,15 precis. 1) Protokolljustering. — 2)
Inval. -— 3) Inkomna skrivelser. — 4) Fråga om avdelningens
ordinarie sammanträdesdagar under år 1931. — 5) Val för
år 1931 av ordförande, v. ordförande och sekreterare samt
4 övriga ledamöter i styrelsen. — 6) Val av avdelningens
representanter i föreningens styrelse för år 1931. —
7) Val av ceremonimästare och klubbmästare för år 1931
(■Valkommitténs förslag kommer att tillkännagivas å
kallelsekorten.) — 8) Val av redaktör för år 1931 för
Teknisk tidskrifts avdelning för Väg- och vattenbyggnads-
konst. (Styrelsens förslag: civilingenjör Walo Finné.)
Omkr. kl. 17. 9) "Organisation och arbetsledning vid
större byggnadsföretag", diskussion med
inledningsanföranden av civilingenjör Einar Nordendahl (allmän
organisation), arbetschefen Gösta Westerberg
(arbetsmaskiner och transportanordningar) och kapten
Herman Jansson (personal- och arbetarefrågor). — Kl.
18,45. 10) Gemensam gåsmiddag å föreningens lokal. (Pris
för middagen med sandwiches, snaps, pilsner, svartsoppa,
gås, dessert, 2 sorters vin och kaffe kr. 8:50. — 11)
Diskussion i anslutning till de hållna inledningsanförandena.
F. n. anmälda talare: professor Carl Forssell,
överingenjör Hjalmar Fogelmarck, civilingenjör E. W.
Jonson och f. d. gatudirektören ICarl Tingsten. —
Organiserat nachspiel under van arbetsledning. Flera
talare anmälda.
Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap håller
ordinarie sammanträde på föreningens lokal, Brunkebergstorg
20, fredagen den 14 november 1930, kl. 19,30. Ärenden:
1. Val av justeringsmän. — 2. Anmälningar och
ansökningar om inträde. — 3. Val av avdelningsfunktionärer för
år 1931. — 4. Inkomna skrivelser. — 5. "Metalliska
nitrider, karbider, borider och hydrider", föredrag av docenten
vid Stockholms högskola Gunnar Hägg. — 6. "Nyare
undersökningar rörande energibehovet och målnings
förloppet hos kul- och rörkvarnar", kortare meddelande av
bergsingenjör Ernst Rothelius. •— Supé och samkväm.
Extra stämma hålles å föreningens lokal, Brunkebergstorg
20, onsdagen den 19 november 1930 kl. 19,30. Ärenden:
1. Inval. — 2. Fastställande av budget för år 1931. —
3. Tillsättande av valkommitté. — 4. "Resultatet av den
senaste granskningen av K. patent- och
registreringsverkets organisation och arbetssätt", diskussion med
inled-ningsföredi*ag av generaldirektör Karl Levinson.
Tillfälle beredes dem som så önska att i diskussionen även
beröra frågan om uppfinnings patenterbarhet.
Tekniska förbundet i Borås anordnar lördagen den 15
november å Stadshotellet i Borås en ängteknisk
föreläsningsserie enligt följande program: Kl. 10. Samling i stora
festsalen. — Kl. 10,15. Hälsningsanförande. — Kl.
10,30. Professor Töre Lindmark: "Några drag av
de senaste årens utveckling inom ångpanne- och
förbränningstekniken." — Kl. 11,30. Civilingenjör Lage Malm:
"Driftkostnadsfrågor vid ånganläggningar utförda enligt
äldre och modern praxis.". — Kl. 12,30. Besök vid Borås
wäfveri aktiebolags nya ång- och kraftcentral. — Kl.
13,30. Gemensam lunch: smörgåsbord, varmrätt, pris inkl.
pilsner och kaffe samt servisavgift 4 kr. ■— Kl. 15.
Direktör Manne T. Lindhagen: "Meddelanden
beträffande moderna ångpanneanläggningar i de stora
industriländerna." — Kl. 16. överingenjör Alex Engblom:
"Några data beträffande projektering och utförande av
Borås wäfveri aktiebolags ångcentral." —• Föreläsningarna
illustreras av skioptikonbilder. — Diskussion. — Kl. 19.
Gemensam middag; vardagsdräkt. Sandwiches, fisk, kött och
dessert; pris inkl. snaps, pilsner, vin, kaffe och avec samt
servisavgift 15 kr. — Hotellrum reserveras; genom
överenskommelse med stadshotellet erhålla deltagarna i
sammanträdet rum till nedsatt pris kr. 4 : 50.
Tekniska föreningen i Eskilstuna kallas härmed till
sammanträde tisdagen den 11 nov. 1930 kl. 7 e. m. å
Maskin-fackskolans hörsal för fysik. Ärenden: 1)
Protokolljustering. — 2) Inval. 3) Föredrag med skioptikonbilder av
rektor Max Grenander: "Energi och materia". —
Gåssupé och samkväm å Stadshotellet.
Örebro ingenjörsklubb håller årsmöte å Stora hotellet
lördagen den 15 nov. 1930 kl. 7 e. m. Program: 1.
Protokollsjustering. — 2. Allmänna ärenden och inval. —• 3. Val
av kommitterade för januari. — 4. Fastställande av års- och
inträdesavgifter. — 5. Föredragsfondens förvaltning. -—
6. Val av styrelse m. m. — 7. Föredrag av civilingenjör
Erik G. Hellström, Stockholm, över ämnet: Några
reseminnen från Amasonflodens källflöden. — Supé och
samkväm.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
