Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
56
TEKNISK TIDSKRIFT
19 APRIL 1930
motorhus) samt vid träbearbetningsmaskiner. Även vid
biltillverkning liar principen använts, exempelvis har ju
Ford framställt undre delen av sin motors vevhus av
pressad plåt med påsvetsade erforderliga vårtor och
förstärkningar. Huvudfördelen för den av Diskus Werke valda
konstruktionen är en avsevärd viktbesparing, då man i
stället för ca. 8 mm godstjocklek, som väl hade varit
erforderlig för gjutjärn, nu har 3 mm av ett material, som
dessutom per viktenhet är billigare och likväl starkare
och tillförlitligare. Modellkostnader sparas och trans-
Fig. 7 och 8. Diskus Werke’s ytslipmaskin. Svetsad plåtkonstruktion.
port blir billigare. Farhågorna, att man skulle erhålla
allt för lätta maskiner (särskilt vid slipmaskiner
fordrar man ju gärna en viss massa för att kunna upptaga
vibrationer) är enligt tillverkarens uppgift ogrundade.
Ingående försök lära ha givit bättre resultat, dvs.
mindre vibrationer, för den svetsade, genom diagonalt
anordnade plåtar väl stagade stålkonstruktionen än för
den ursprungligen använda gjutjärnskonstruktionen,
fig. 8. Detta konstruktionssätt är säkerligen värt
beaktande och torde nog med fördel kunna tillämpas vid
andra slags verktygsmaskiner.
Att en dylik stålkonstruktion överhuvud framkommit,
beror naturligtvis till stor del på svets- och
skärteknikens framsteg. Dessa återspeglades även på mässan
genom ett flertal utställda maskiner för skärning av
plåt, även av grova dimensioner, efter mallar. De på
mässan härmed skurna plåtarna företedde anmärknings-
motordrift vid äldre, med trappskiva försedda maskiner.
Så framställer t. e. Wohlenberg i serietillverkning
med flänsmotor utrustade växellådor, som kunna
uppställas bakom svarven och från vilka trappskivan
drives medelst rem med spännrulle. Remmen får härvid
alltid löpa på trappskivans bana med största diameter,
så att största möjliga kraft överföres. Vidare tillverka
såväl Löwe som S i e m e n-S c h u c k e r t ni. fi. dylika
anordningar, som kunna apteras på äldre svarvar, se fig. 9.
Vid elektrisk drift har f. ö. kontroll av rörelserna
medelst tryckknappar kommit till utsträckt användning.
Vid en större hjulsvarv av H e g e n s c h e i d t t. e.
inkopplades nästan alla rörelser även förflyttning och
låsning av motdockan med hjälp av dylika knappar. Fig. 10
visar en direkt driven vertikalfräsmaskin av M ü 11 er
& Montag. I figuren är förutom en del av
tryckknapparna för rörelsernas kontroll även
centralsmörjappa-raten synlig, som pressar olja till alla ställen, som behöva
smörjas. Sistnämnda firma utställde ett flertal
fräsmaskiner av liknande men lättare konstruktion för
bearbetning av metaller och därför avsedda att köras med höga
hastigheter.
önskvärdheten att kunna köra med stora hastigheter,
dels vid bearbetning av metaller, dels för att effektivt
kunna utnyttja W i d i a-verktyg, har givit upphov till
en del nya konstruktioner av specialsvarvar, som visades
på mässan, relativt enkla, men synnerligen stadiga.
Utrymmet tillåter dock icke att närmare ingå härpå, lika
litet som på en del andra anmärkningsvärda
arbetsmaskiner, såsom automatsvarvar, standardfräsmaskiner av
ny originell konstruktion bl. a. av Werner,
kugghjuls-fräsmaskiner för fräsning av pilformiga kuggar å
koniska kugghjul (Reinecker) eller av spiralformiga
kuggar också å koniska kugghjul (K 1 i n g e 1 b e r g),
plåtbearbetningsmaskiner etc. Alla dessa maskiner
skulle förtjäna ett kapitel var för sig och författaren
hoppas vid ett annat tillfälle kunna redogöra för några
av de mera intressanta av dem.
Utländska maskiner voro i år icke så talrikt
representerade som i fjol, kanske beroende därpå, att deras
representanter, i regel maskinfirmor, under nuvarande
konjunkturer i Tyskland ha alla skäl att undvika de extra
Fig. 10. Vertikalfräsmaskin med centralpressmörjning.
värt släta och jämna ytor och exakta konturer. Av
elektriska svetsmaskiner må nämnas en i hall 10 för
elektroteknik av AEG utställd maskin för ändvis
sammansvetsning (Strumpfschweissung) av I-balkar e. d.
Den redan sedan åtskilliga år utpräglade tendensen,
att i allt större utsträckning övergå till direkt elektrisk
drift, gjorde sig även på årets mässa märkbar bl. a.
genom ett flertal konstruktioner för att tillämpa direkt
Fig. 9. Direkt motordrift för svarv med trappskiva.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
