Teknisk Tidskrift / 1931. Allmänna avdelningen / 274 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 20. 16 maj 1931 - Notiser - Ett förbisett uppvärmningssystem? - Peltonhjul, gjutet i ett enda stycke - Svenska arkitektföreningen anordnar sällskapsresa till England - Tekniska föreningen i Härnösand - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Eskilstuna, av V. L.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Luftförvärmare enligt Daquasystement.

125°. Några kondenseringskärl erfordras ej, vilket ju
är en stor praktisk fördel.

För uppvärmning av kontorsrum o. d. lokaler, där den
beskrivna inblåsningen av varmluft ej gärna kan komma
i fråga, kan man använda radiatorer, som genomströmmas
av returvattnet.

Vid större anläggningar kan man uppdela pumpanläggningen
i flera aggregat, t. e. för resp. 80, 50 och 30 m³/timme.
Cirkulationen i en sådan anläggning kan alltså efter behov
regleras mellan 30 och 160 m³/timme. Tryckhöjden
uppgår till maximalt 25 m vattenpelare. En automatisk
tryckreglering åstadkommer, att trycket ej stegras, då ett
större antal varmare frånkopplas. Likaså regleras
cirkulationsvattenmängden automatiskt till erforderlig storlek.

Pannhuset utrustas med fjärrtemperaturmätning, avseende
såväl yttertemperaturen som temperaturen i de uppvärmda
rummen. För möjliggörande av ekonomisk eldning
registreras dessutom temperaturen i varmvatten- och
returvattenledningarna.

Peltonhjul, gjutet i ett enda stycke. Engineering
(1 maj 1931, sid. 585) illustrerar ett vackert resultat av
modern gjutteknik med ett Peltonhjul, gjutet i ett enda
stycke. Hjulet är visserligen rätt litet (diameter 320 mm;
turbineffekten utgör 2 hkr vid en. effektiv fallhöjd av
152 m och ett varvtal av 800 v/m) men är intressant


Peltonturbin med löphjul, gjutet i ett enda stycke.

därigenom, att man genom att gjuta det i ett enda stycke
kunnat ta fram en teoretiskt riktig skovelform. Turbinen
driver medelst kuggväxel en oljepump och är avsedd
som reservmaskin i ett kraftverk i Kilmarnock.

Svenska arkitektföreningen anordnar sällskapsresa
till England. Svenska arkitektföreningen, avdelning av
Svenska teknologföreningen, har nu definitivt beslutat
om anordnande av en Englandsresa. Avresan kommer
att ske den 2 juni på kvällen från Stockholm med ankomst
till Köpenhamn den 3 på morgonen. I Köpenhamn göres
ett dygns uppehåll, varunder vitflykter göras i staden, och
ett sammanträffande anordnas med danska kolleger. Från
Köpenhamn går färden vidare den 4 på morgonen till
Esbjerg med tåg och sedan med båt till London över
Harwich. Ankomst till London på kvällen den 5. Några
dagar ägnas så åt att bese London och dess närmaste
omgivning, varefter färden i England göres med auto-bussar.
Återkomsten till London beräknas äga rum den 15, då
resan officiellt avslutas. Hemfärden kan sedan ske
antingen omedelbart över Esbjerg eller kontinenten,
eller också med en av Svenska Lloyds båtar, som lämnar
England den 17 juni och ankommer till Göteborg den 19 juni.

Definitiva anmälningar om deltagande skola insändas till
arkitekt Albin S:son Stark, Kungsgatan 27. En anmälningsavgift
av kronor 400:– per person skall senast den 20 maj inbetalas
till arkitekt Stark. Denna avgift beräknas täcka kostnader för
biljetter och vivre under tiden 2–15 juni exkl. middagar under
tiden 3–10 juni samt måltider ombord på båten Esbjerg-Harwich.
Totala avgiften för resan inklusive biljett för återresan
London–Stockholm samt vivre efter 15 juni torde belöpa sig
till ca 600:– kronor. Med anledning av gjorda förfrågningar
meddelas, att föreningsmedlemmarna även kunna medtaga
sina damer på resan.

Detaljerat program för uppehållet i England kommer att
lämnas senare, och de som önska ytterligare upplysningar
hänvisas till arkitekt Stark.

Tekniska föreningen i Härnösand räknar, enligt den
i dagarna utkomna årsberättelsen, 134 medlemmar, därav
2 hedersledamöter och 17 andra ständiga medlemmar. Under
år 1930 invaldes 18 nya medlemmar i föreningen. Dennas
ordförande är frih. G. S. Leijonhufvud, v. ordf. civilingenjör
G. F. Söderhamn, sekreterare ingenjör P. Melander, v.
sekreterare ingenjör W. Jobson, skattmästare ingenjör
O. Björner och klubbmästare ingenjör Knut Blom.

TEKNISKA FÖRENINGAR

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>