Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 50. 12 dec. 1931 - Tidskriftsnytt inom mekaniska och elektriska facken, av Frithiof Holmgren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
den förliga propellern. För trimningen användes en
pump för 20 000 l/m och för krängningen finnes
tvenne 200 t tankar jämte pump, som förmår pumpa
över hela vattenmängden på 90 s. (The Motorship.
h. 10, s. 268.) Världens största dieselmotorborgserare
är Hubert Hoover försedd med tvenne 1 100 hk
lyrtaktsmotorer för 200 v/m och avsedd för
bogsering på Mississippi av pråmsläp upp till 10 000 t.
Hjälpmaskineriet utgöres av två Atlas-Diesel
aggregat med Westinghousegeneratorer för 75 kW.
(Marine Engineering, h. 10, s. 461, Pacific Marine
Review, h. 10, s. 425.) För biltransport över
Delaware-floden har färjan Jersey Shore om 750 t byggts.
Med en fart av 12 knop kan den medföra 75 bilar
på däck och drives av en 925 hk fyrtakts
enkeltverkande dieselmotor vid 200 v/m. Backslagningen
sker ej med motorn utan med elastiska kopplingar i
vardera änden av motoraxeln till propellrar i färjans
för och akter. Kopplingarna manövreras
pneumatiskt-hydrauliskt från kommandobryggan. (Marine
Engineering, h. 10, s. 464, Motorship, h. 10, s. 531.)
För flygrouten mellan Nord- och Sydamerika hava
tvenne stora amfibieplan typ Sikorski beställts. De
äro utförda som monoplan och förses vardera med
fyra 575 hk motorer. Skrovet får tre st. uppfällbara
hjul och på sidorna äro anordnade tvenne
stabiliseringsflottörer. Vikten är 17 ton med full last. Med
40 st. passagerare är aktionsradien 800 km.
(Aviation, h. 10, s. 594.)
Great Lakes Steel Co. har gjort jämförande
driftkostnadsundersökningar vid växlingstjänst mellan
ett 64 t dieselelektriskt lok med sexcylindrig
fyrtaktsmotor för 400 hk vid 900 v/m och ett 114 t
ånglok med tender. Det förra kostade i anskaffning
dubbelt så mycket som det senare, men driftkostnaden
för det förra var 17,09 kr./h mot 24,4 kr./h för det
senare och besparingen per år uppgick till 28000 kr.
(Zeitschrift des Vereines Deutscher Ingenieure, h. 40,
s. 1262.) För Bodensee-Toggenburgbanan, som är
avsedd för lätt trafik, har man dock med hänsyn till
de schweiziska huvudbanorna valt 15 kV och 16 1/3
perioder och utrustar motorvagnar härför. De äro
försedda med en motorboggie med f j ådrande
axelupphängning (750 hk) och en löpboggie. Den
totala vagnsvikten uppgår till 53 t och adhesionsvikten
är 33 t. (Schweizerische Bauzeitung 1931 II,
h. 14, s. 170.) För elektrifiering av den franska
Mont Cenis linjen (131,7 km) gav en jämförande
utredning företräde åt 1 500 V framför 2 400 V
likström. Endast på bangårdarna användes
kontaktledning, men på öppen sträcka anordnar man
strömavtagning från tredje skena. Åtta under stationer
byggas med enankareomformare och ström från ett
42 kV trefaskraftnät. (Revue Générale de
l’Electricité, 1931 II, h. 10, s. 373.)
Vid Hannovers spårvägar har utprovats en
anordning för energiåtervinning vid bromsning, där
en fristående strömkälla (omformare 3 kW)
parallelkopplas med motorns fältlindning. Den inkopplas
blott vid sista seriekontakten och är låst för alla
andra kontrollerlägen. Strömförbrukningen har med
denna anordning gått ned från 65 till 43 wattimmar
per tonkilometer. (Ingeniören, h. 40, s. 482.) Från
ett års drift med trolleybussar å linjen
Mettmann-Gruiten föreligga vissa erfarenheter.
Driftkostnaderna ha gått ned till 52 öre per vagnskilometer mot
tidigare 62 öre vid bensinbusstrafik.
Strömförbrukningen är l 506 kWh/km i genomsnitt. Den
elektriska uppvärmningen drager i genomsnitt 0,125
kWh/km. Smörjmedelkostnaderna ha nedgått från
790 till 57 kronor. (Verkehrstechnik, h. 41,
s. 490.) I förstäder till Frankfurt a. M. användes
dieselmotor drivna bussar med släpvagnar.
Råoljekostnaden uppgår till 0,075 öre per platskilometer,
vilket är lägre än strömkostnaden per platskilometer
vid Frankfurts spårvägar (0,108 öre) km.
(Verkehrstechnik, h. 41, s. 489.)
Den reglerbara likriktaren grundar sig på att en
ljusbåge endast kan uppstå vid anoden, om denna
såväl som det framför densamma placerade
"styrgallret" äro positiva. Därmed kan man låta tända
ljusbågen i varje önskat ögonblick av halvperioden,
varigenom bl. a. kortslutningar i ett likströmsnät
kunna avkopplas inom en halv period inom
likriktaren själv. Regleringseffekten är endast 10 000-del
av den reglerade effekten. (Bulletin Schweizerischer
Elektrotechnischer Verein, h. 22, s. 533.) Gallret
minskar ljusbågsavståndet betydligt, så att med ett
galler 5 cm under anoden går avståndet ned från 60
till 5 cm och trycket ökas från 0,003 mm till 0,04 mm.
Glödkatodlikriktare böra kunna utvecklas för stora
effekter med mycket små dimensioner. De ha lågt
spänningsfall och med användning av bariumkatod
bör man kunna få en verkningsgrad av 95 % vid
250 V och över 90 % vid 100 V. (Electrical
Engineering, h. 10, s. 788.)
Vid automatisk laddning av ackumulatorer låter
man reläet för laddningsbegränsningen bero icke
blott av laddningsspänningen utan även av
laddningsströmmen. Det utrustas därför med såväl en
spännings- som en strömspole, vars ampervarv äro
så avvägda mot varandra, att ankaret attraheras, då
batteriet uppnått en besämd del av sin fulla
kapacitet. (Kraft och Ljus, h. 10, s. 226.) Regelbundna
in- och urkopplingar av större strömstyrkor som t. e.
vid reklamskyltar kunna förorsaka radiostörningar.
Genom att parallellkoppla strömbrytaren med en
halvwattlampa kunna dessa avsevärt minskas, enär
en dylik lampa vid inkopplingen hastigt ändrar sitt
motstånd. (Elektrotechnische Zeitschrift, h. 44.
s. 1358.) För upptagande och återgivande av ljud
på elektromagnetisk väg har tidigare av Poulsen
stålband använts. Pfleumer har numera lyckats
framställa ett pappersband av ett vanligt
skrivmaskinsbands bredd överdraget med ett
järnpulverskikt av 1/1 000 mm tjocklek, som visat sig ha lika
goda elektromagnetiska egenskaper som stålbandet.
På en rulle av 7 cm inre och 14 cm yttre diameter
kan innehållet av sex fyraminuters grammofonskivor
bekvämt återgivas. (Forschungen und Fortschritte,
h. 32, s. 426.) Till ett vanligt varmvattenelement
kopplas en elektrisk genomströmningsapparat för
0,5 upp till 2 kW. Härigenom kan yttemperaturen
på ett billigt sätt hållas nere och en stor
utstrålningsyta åstadkommas. (Elektrotechnische
Zeitschrift, h. 44, s. 1363.)
Steel Barrel Co. utför en sexcylindrig 600 hkr
dieselmotor vid 350 à 400 v/m för undervattensbåtar,
där de vertikala delarna av stativet består av
svetsade dubbla plåtar nedtill utböjda och utformade till
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
