Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 2. 14 febr. 1931 - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HÄFTE 2
FEBR. 1931
TEKNISK TIDSKRIfTF
BERGSVETENSKAP
R^ B.G.MARKMAN.
UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFbR E.MI N
INNEHÅLL: Morgårdshammar lufthaspel såsom "bergspel", av bergsingenj(3r Halvar Löwenhielm.
sterna vid Rio Tinto, av bergsingenjör Olof Berggren. - Notiser.
Kisförekom-
MORGÅRDSHAMMARS LUFTHASPEL SÅSOM "BERGSPEL".
Av bergsingenjör HALVAR LÖWENHIELM.
Det förekommer emellanåt vid underjordsbrytning,
att en ort, som drivits med lutning åt ett håll,
måste sprängas om för transport i motsatt riktning. I
Nyängsgruvan har ett dylikt fall inträffat å den
nuvarande huvudutfraktsnivån på ca 367 m avv. i
samband med omläggning av uppfordringen till ett nytt
schakt.
Kommunikationsorten mellan schakten har en längd
av 140 m och hade i sin helhet drivits från det gamla
schaktet. För lutningen i riktning mot det nya
schaktet valdes ett så lågt värde som l : 200, men
det oaktat utgjorde den erforderliga sänkningen av
ortbottnen ej mindre än 2,1 m vid utgångspunkten
närmast nya schaktet. Härvid uppstod frågan, huru
berget från denna arbetsplats skulle bortfraktas.
Uppfordring genom nya schaktet var ej önskvärd, då
den pågående inbyggnaden därav skulle blivit för-
4m
dröjd, och en så anordnad uppfordring dessutom
skulle ställt sig ofördelaktig från kostnadssynpunkt
med särskild personal för spelning och mottagning.
Problemet löstes av gruvfogden vid Nyängsgruvan
C. J. Berg, som föreslog och konstruerade en
telfer-vagn för förflyttande av last resp. tomvagnarna
mel-de båda nivåerna i orten, och då konstruktionen
torde kunna få användning även vid andra gruvor,
har förf. ansett den värd ett omnämnande.
Som spår för löpvagnen användes 70 mm hög
gruv-räls, som med ca 2 m mellanrum fästes vid
vinkeljärn. Dessa äro i sin tur fastskruvade på den
understa av några virkesklumpar, som fastsprintas mot
orttaket med en fatthaksdurk. För spelning av
vagnarna användes en Morgårdshammars lufthaspel nr l,
som med sina små dimensioner, sin obetydliga vikt
och sin i jämförelse därmed stora lyftkraft är som
Fig. 1.
Fig. 2.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
