Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
34
TEKNISK TIDSKRIFT
16 MAJ 1931
*«#i~&*m.,v,,fajl,,:,,,<,q: f*. .’. ^-^^^^»^.^^..^^.fii;^;,.?^’..^,^.^^^^^ -^.i-^^^->- »-^i^wxi*»*»*!^» »~«T-l*^––~^,.>,.
Uppfordringshöjd = # m. Vattenmängd och vatteneffekt = Nv ,hk vid
290 v./min.
Fig. 7. Diagram över pumpkapacitet och tryck.
Vattenstrålkastare. Huvudvattenledningen från
pumparna löper utefter hela båten från för till akter.
Förutom båtens gamla "vattenkanon" med dels ett
stort stålrör, dels anslutningar till sex slangledningar
äro anordnade i både fören och aktern
vattenstrålkastare, inställbara i alla erforderliga riktningar och
avsedda dels att vid eldsläckning å ett på fritt vatten
liggande fartyg kunna hålla den fritt liggande båten i
ett bestämt läge genom balansering av de resp.
strål-trycken, vilka kunna uppgå till ca 250 kg för varje
stråle, dels att, då båten är förtöjd, kunna lämna
tillsammans tre kraftiga strålar av pumpmaskineriets
hela kapacitet vid olika erforderliga tryck (fig. 8).
Till de båda pumparnas sugiedningar äro
förgreningar uppdragna till däck, avsedda att tillkopplas
sugslangar för länsning av fartyg, och för evakuering
av dessa ledningar är en vattenstrålluftsugare
anord-ixad, driven av tryckvatten från pumparna.
Belysningsmaskineri. För belysning samt ström
för hjälpmotorer är installerad en 15 ahk encylindrisk
råoljemotor för 625 varv/min., system "Laval", med
direktkopplad dynamo om 220 volt och 10 kW från
Luth & Rosén jämte
erforderlig instrumentering
(fig. 9).
Luftkompressor. För
laddning av
tryckluftkär-len för motorernas
manövrering är anordnad en
elektromotordriven
luftkompressor för 15 kg
tryck och 670 varv/min.
Kompressorn erfordrar för
sin drift 5,5 kW.
Länspump. Förutom den
till den stora motorn
sammanbyggda länspumpen
är installerad en separat
elektromotordriven
läns-kolvpump om 100 lit/min.,
driven medelst en Luth & Roséns kuggväxelmotor,
erfordrande ca 0,5 kW.
Belysning. För belysning såväl i maskinrummet
som å däck är väl sörjt med dels fasta lampor och
lanternor samt anslutningskontakter. En 12 volts
strålkastare är anordnad invid styrhytten.
Brännoljetankar. För båtens gamla
snabbeldsångpanna, som ej lämpligen borde m,atas med saltvatten,
voro installerade två sötvattentankar om tillsammans
4 m3 volym. Dessa, som voro i gott stånd, hava efter
någon modifikation kommit bra till pass såsom
bränn-oljetankar och försetts med oljeståndsvisare. Från
dessa pumpas brännoljan för hand upp till en strax
under kapptaket placerad s. k. falltank, som användes
dels vid motorns igångsättning, dels såsom
bränslebehållare för båtens värmeledningspanna, avsedd för
uppvärmning vintertiden av såväl maskinrum som de
för om detta belägna tjänstehytterna.
Brännoljetankarna rymma 3 500 kg brännolja, motsvarande
maskineriets förbrukning under ca 50 timmars full
drift.
Båtens fart. För att erhålla största möjliga fart ha
en del försök gjorts med två olika stålpropellrar,
konstruerade av ångturbinfabrikens högt förtjänte
motorkonstruktör, ingenjör FREDRIC EDHOLM. Den
senare propellern med en diameter och stigning av
1,55 resp. 1,52 m, gav det gynnsamma resultatet, utöver
garantibestämmelserna, av 11,1 knop. Det gamla
båtskrovets form synes emellertid, att döma av den
oerhört kraftiga vågbildningen vid full fart, ej gynnsam
för denna fart, för vilken båten ju ej heller är byggd,
vårföre man har goda skäl att hoppas på en ännu
bättre fart hos den systerbåt till denna, vilken redan
är planerad att i en nära framtid anskaffas,
Leveransens utförande och kontroll m. m. Liksom
vår brandchef, kapten Axel Svinhufvud, ständigt och
oavlåtligt och som vi alla veta med framgång strävat
att hålla brandkåren, såväl till dess organisation,
lokaler, personal samt materiella resurser på
höjdpunkten av effektivitet, har han även i detta avseende
nedlagt ett intensivt intresse och arbete vid
planläggning och övervakning även i detalj av denna leverans.
Han har därvid haft en synnerligen god hjälp av
brandkårens speciella och mångbetrodda sakkunniga
på det maskintekniska området, överbrandmästare
E. Johansson och brandmästare J. Bergendal, vilka i
den minsta detalj var på sitt håll följt och kontrollerat
de olika leveranserna. Denna kontroll har även och
Fig. 8. Provning av strålarna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
