Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fi . Munkbron
Sk-Skeppsbron
SM-Söder Hälar sfr and c - Cyklar och kärror
H - Hornsgatan––––-SfoppartSna
5 . Gotgaran Hpl. B.-Busshållplats
Fig. 8. Sedan den 5 augusti 1932 tillämpad fördelning av trafiken (trafikskede I).
138 TEKNISK TIDSKRIFT 24 DEC. 1932
fi - Munkbron K - Katonnavagen "a
Sir-Skeppsbro n St-Stadsgården ~*
SM-Söder Mälarstrand c - Cyklar och kärror
6 - Gö-t-gatan Hpl. Ä- Busshållplats
Fig. 9. Trafikfördelning tillämpad fr. o5m. 10 december 1932 (trafikskede II).
"e \
Skeppsbron 5t - Stadsgården ~*
< Såder Mälarstrand c - Cyklar och kärr or
Hornsgatan––––Stoppqråns
Gåtgatan Hpl.B.-Buss hållplats
Fig. 10. Trafikfördelning från omkr. maj 1933 (trafikskede III),
Fig. 11. Trafikfördelning från omkr. maj 1934.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
