Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Häfte 52. 30 dec. 1933
- Cæsars hustru, av C. K.
- Notiser
- Chalmers tekniska institut
- Väg- och vattenbyggnadskåren
- Staten och den civila luftfarten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
CÆSARS HUSTRU.
Stadsplanetävlingen om ordnandet av Nedre
Norrmalm i Stockholm har varit föremål för
utomordentligt stort intresse såväl här hemma som ute i
världen. Antalet deltagare utgjorde omkring 350 st.
Resultatet av tävlingen har också varit ur svensk
synpunkt mycket glädjande så tillvida att ett av de
prisbelönade förslagen är helsvenskt. Teknisk
tidskrift torde senare bliva i tillfälle återkomma till
tävlingens stadsplanetekniska innebörd.
I samband med prisutdelningen har det väckt
berättigad uppmärksamhet att de svenska pristagarna
äro anställda i Stockholms städs tjänst, den ene som
arkitekt vid stadsplanekontoret, den andre som
ingenjör vid fastighetskontorets gaturegleringsavdelning.
Detta var prisnämnden okunnig om. Enligt
tävlingsprogrammet skulle förslag åtföljas av bl. a.
ett konvolut innehållande förseglad namnsedel. För
ifrågavarande förslag innehöll denna namnsedel
endast bokstavs- och sifferbeteckning. Först sedan
prisnämnden avslutat sitt arbete framträdde
pristagarna. Prisnämnden har otvivelaktigt i detta
avseende åsidosatt formerna. Detta är emellertid av
mindre väsentlig betydelse.
Av mycket större betydelse är att prisnämnden
själv meddelat de tävlande bl. a.: "Om således i
denna tävling någon, som bevisligen är släkt eller
efter den 1 jan. 1931 står i arbetsgemenskap med
någon av prisdomarna skulle erhålla pris eller
inköp, har nämnden rätt att fråntaga honom detta och
i stället tillerkänna priset eller inköpet närmast
ifrågakommande förslag."
En av pristagarna står otvivelaktigt i klar
arbetsgemenskap med stadsplanedirektören, som varit en
av prisdomarna. Huruvida kollegan inom fastighetskontoret
kan i bokstavlig mening anses stå i arbetsgemenskap
med de ledamöter av fastighetsnämnden
som deltagit i prisbedömningen är mera tvivelaktigt.
En av gatukontorets ingenjörer, som samarbetat med
en tysk arkitekt, står i samma ställning till
prisnämndens v. ordförande. Deras förslag har inköpts.
Det har självfallet icke kunnat undgås att flera
av stadsplanekontorets tekniska tjänstemän
medverkat vid sådant "grovarbete" som måste föregå
prisnämndens bedömning. Denna senare måste ju även
i viss omfattning influeras av uppgifter som
infordras än från den ena, än från den andra
myndigheten rörande reala förhållanden som äro
grundläggande för nämndens ställningstagande. Det låter
sig också tänkas att tävlande utlänningar som besökt
Stockholm blivit hänvisade till vissa stadens
tekniska tjänstemän för erhållande av upplysningar –
och att dessa tjänstemän samtidigt deltagit i tävlingen.
Utländska fackmän äro vana vid ett strängare
särskiljande av tävlingsdeltagare och bifunktionärer vid
en tävling än vad som påtagligen genomförts här i
Stockholm i fallet Nedre Norrmalm. Detta
strängare åtskiljande beror säkerligen på vunna
erfarenheter. Vi ha ingen anledning att sätta oss över
internationell praxis när denna är god. –
Prisnämnden har, om denna goda praxis skall upprätthållas,
endast ett val – nämligen att helt utesluta, det
prisbelönade svenska förslaget. Icke pristagarna men
väl prisnämnden intar i detta fall samma ömtåliga
ställning som Cæsars hustru.
Det må sedermera bli stadsplanenämndens eller
annan myndighets sak att avgöra om ifrågavarande
förslag innehåller sådana värdefulla uppslag eller
utgör sådan självständig bearbetning av tidigare
utredningar inom stadens vederbörande kontor, att
författarna böra erhålla en i så fall välförtjänt
gratifikation. C. K.
NOTISER
Chalmers tekniska institut. K. m:t har den 21
december beviljat professorn vid Chalmers tekniska
institut Hugo Grauers avsked från och med den 9 januari
1934. Samtidigt har professorn vid institutet Sven
Hultin förordnats att från och med den 1 januari 1934
intill utgången av år 1936 bestrida rektorsbefattningen
vid institutet.
Väg- och vattenbyggnadskåren. K. m:t har den 21
december utnämnt och förordnat majoren i väg- och
vattenbyggnadskåren J. A. P:son Valentin till
överstelöjtnant, kaptenerna K. W. Bille och Gustaf Edlund till
majorer, löjtnanterna Kurt Trägårdh, K. W. Luhr,
Holger Liljestrand, Torsten Ljungberger, Harald Frölén,
Nils Lidin och Per Nycander till kaptener samt
civilingenjörerna Gösta Nordenadier, Erik Blomqvist, Percy
Tham, Sten Hallberg och K. G. W. Gustafsson till
löjtnanter i väg- och vattenbyggnadskåren.
Samma dag har kaptenen i kåren Tor Sillén
beviljats avsked.
Staten och den civila luftfarten.
Kommunikationsministern har den 21 december tillkallat
överståthållaren Torsten Nothin, riksdagsman Ola Jeppson,
byråchefen A. C. A. Stjerna, byrådirektören C. A. G. Bildt
samt kapten Carl Florman att såsom sakkunniga inom
kommunikationsdepartementet biträda med
verkställande av en utredning i fråga om anordnande och
statligt understödjande av regelbunden luftfart för tid efter
utgången av år 1936 jämte vad därmed äger
sammanhang samt beträffande luftfartsmyndighetens
organisation, överståthållaren skall som ordförande leda de
sakkunnigas arbete.
I yttrande till statsrådsprotokollet vid konselj den
15 december framhåller kommunikationsministern, att
förutsättningar nu synas föreligga för att man skall
kunna skrida till en omprövning av frågan om grunder
och riktlinjer för ett ordnande på längre sikt av en
regelbunden luftfart såväl inom landet som i förbindelse
med utlandet. Ifrågavarande lufttrafik har hittills varit
förenad med högst betydande utgifter för staten. Att
undersöka, i vad mån den regelbundna luftfarten nu
nått sådan utveckling och kan påräkna sådant intresse
bland den trafikerande allmänheten, att bärighet
oberoende av statsbidrag kan vara att förutse, bör vara en
huvuduppgift för utredningen.
Från statlig synpunkt äro jämväl att beakta de
intressen i denna trafik, vilka hänföra sig till
postbefordringen. Det stora spörsmålet om konkurrensen mellan
trafikmedlen kan ej heller förbises vid ett bedömande
av frågor, som röra lufttrafikens ordnande. Vidare äro
att nämna de icke mindre viktiga frågor som röra
markorganisationen. Även här gäller det att få en så
fast plan som möjligt för utvecklingen, syftande bl. a.
till att i görligaste mån nedbringa kostnaderna för
ifrågavarande anordningar. Den för luftfarten
erforderliga väderlekstjänstens rationella ordnande inom en
skälig kostnadsram utgör också ett område, åt vilket
lärer få ägnas uppmärksamhet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Oct 18 15:29:14 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tektid/1933a/0480.html
