Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 11. Nov. 1933 - Notiser - Litteratur
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
132
TEKNISK TIDSKRIFT
25 NOV. 1933
finge säljas. Talaren trodde, att han kommit på andra
tankar, då han sett, att våra förortssamhällen sågo triv-
samma ut trots de enkla anordningarna, och att han
börjat misstänka, att man i hans hemland satt kraven
för höga, då de kanske försvårade en önskvärd utflytt-
ning från storstaden till landet. Det bästa finge, me-
nade ingenjör Nordendahl, icke bliva det godas fiende.
För att hindra olämplig exploatering borde myndighe-
terna bl. a. fordra tekniska utredningar angående av-
lopp och andra sanitära anordningar, innan stycknings-
planer o. d. fastställdes.
Sedan arkitekt ÅHRÉN påpekat, att den nya stads-
planelagen möjligen kunde ge städerna rätt att stävja
den osunda tomtförsäljningstaktik, mot vilken ingenjör
Ljungberger opponerade sig, förklarade ordföranden det
av ca 2iOO personer besökta sammanträdet avslutat, var-
efter sedvanlig supé vidtog. Fur.
Specialcement för byggnadsverk utsatta för vatten-
tryck. Vid den första internationella dammkongressen
i Sverige i somras framhölls vid behandlingen av frå-
gorna om skador hos betong och deformationer hos
gravitationsdammar nödvändigheten av att erhålla ett
cement med bättre egenskaper än de nuvarande äga, och
en resolution antogs, vari rekommenderades att frågan
skulle upptagas till särskild behandling vid nästa möte
med C. I. G. B. (se Väg- och vattenb. häfte 9, 1933).
Generalrapportören för frågan om deformationer hos
gravitationsdammar vid sommarens dammkongress, ci-
vilingenjör Bo HELLSTRÖM, har tillställt C. I. G. B:s per-
manenta byrå i Paris ett memorandum, vari - med re-
ferens till de till första dammkongressen inlämnade rap-
porterna samt till en bibliografi omfattande de under
de senaste tio åren i skilda länder publicerade artik-
larna i ämnet - erinras om det stora intresse som visas
frågan om ett specialcement för vattenbyggnadsändamål,
en fråga som är en av de viktigaste för dammbyggnads-
tekniken. Hellström föreslår att den permanenta byrån
skall sätta sig i förbindelse med nationalkommittéerna
rörande denna fråga med förslag att dessa medverka
till en utredning om tillverkning och användning av spe-
cialcement inom var och en sitt land. Rapporterna
skulle behandla vissa frågor uppsatta av en rådgivande
kommitté sammansatt av civilingenjörer och kemister
från länder som visat största intresset för frågan. Hell-
ström föreslår att åtminstone följande frågor skola be-
handlas.
a. Summarisk redogörelse för senaste erfarenheter
rörande användningen av vanligt Portland cement i vat-
tenbyggnader ined särskild hänsyn till betongskador här-
rörande från cementets löslighet i vatten och med hän-
syn till ogynnsamma resultat på grund av värmeutveck-
ling i massiv betong under bindningen och hårdnandet.
b. Studier av landets litteratur i frågan med resu-
méer på franska, engelska eller tyska.
c. Undersökning av tillverkningsförhållanden och an-
vändning av specialcement inom landet.
d. Redogörelse för framtida program för forsknings-
arbeten inom landet rörande specialcement.
Den permanenta byrån har med gillande tillställt na-
tionalkommittéerna Hellströms förslag för yttrande.
LITTERATUR __
Kompendium i vägbyggnad och vägunderhåll för
Svenska vägföreningens kurser för utbildning av yrkes-
män i vägunderhåll (vägmästarkurser), utgivet av
Svenska vägföreningen under ledning av civilingenjören
ALEX. SÖDERGREN. Tryckt i Norrtälje 1932, 216 sidor
text och 146 fig. Pris inbundet 15 kr.
Ifrågavarande arbete omfattar 12 kapitel med föl-
jande rubriker, nämligen 1) Vägars uppgift, 2) Väg-
trafik, 3) Vägmotstånd, 4) Hjälpkunskaper vid vägarbe-
ten, 5) Förarbeten för allmänna vägar (arbetsplaner),
6) Vägars byggnad, 7) Vägunderhåll, 8) Maskiner och
redskap, 9) Om vägars tjälförhållanden, 10) Betong,
11) Lagstiftning och administration, 12) Väglitteratur.
Vid författandet av bokens olika delar ha ett antal
experter varit behjälpliga, allt under överinseende
av Vägföreningens sekreterare, civilingenjör Söder-
gren. Dessa medhjälpare ha varit civilingenjörerna
ERIK BACK, SVEN KJESSLER, HOLGER LILJESTRAND och
KNUT SUNDBERG, överste G. ENBLOM, fil. dr GUNNAR
BESKOW och revisor DAVID STRÖM.
Med en sådan medarbetarestab bör resultatet kunna
bliva gott, och det allmänna intrycket av arbetet är
även tillfredsställande. Visserligen måste ett dylikt ar-
bete i första hand utarbetas med hänsyn till dem, vilkas
undervisning det har till uppgift att främja, och boken
innehåller även mycket, som är av synnerligen elemen-
tär natur. Men tack vare de ingående specialkun-
skaper, som de olika författarna äga, har innehållet i
många avseenden kommit att bli av stort värde även
för den i ämnet mera bevandrade vägteknikern. Som
det modernaste svenska arbetet på området har det
även fördelen att innehålla de senaste rönen inom flera
delar av den rikt skiftande, i ständig utveckling stadda
vägbyggnadskonsten. Särskilt gäller detta om Beskows
redogörelser för de av honom under Svenska väginsti-
tutets egid utförda undersökningarna om vägars tjälför-
hållanden och om korrugeringen, ehuru framställningen
kanske kunnat göras något mera koncentrerad, en re-
flexion, som nog kan utsträckas till att gälla även
andra delar av kompendiet.
Om lämpligheten av arbetets disposition kan man
också på några punkter hysa tvekan, men uppställ-
ningen torde närmast vara vald för en bestämd kategori
av elever med stöd av erfarenheterna från VägfÖr*
eningens vägmästarkurser. Föreningen har på detta
område gjort en värdefull insats, som icke kan skattas
nog högt. Det förefaller, som om. det arbete Svenska
vägtoreningen så framgångsrikt genomfört för utbildning
av underbefäl inom vägdistrikten, pekade hän på, att dess
fortsatta undervisande verksamhet även borde inriktas
på högre undervisningsuppgifter. Jag tänker då när-
mast på den kurs i beläggningsteknik, som under för-
\aren 1933 anordnades genom Svenska teknologför-
eningens försorg. Vägföreningen torde vara ett lämp-
ligt forum, när det gäller anordnandet av dylika mera
provisoriska utbildningskurser på vägområdet. Både ge-
nom det stöd hos statsmakterna och enskilda, som den
genom gediget arbete förvärvat och genom tillgången
av en utmärkt tidskrift, speciellt ägnad denna verksam-
het, samt slutligen genom en outtröttlig medarbetar-
stab, synes föreningen äga många förutsättningar att
Övertaga denna och liknande uppgifter.
Det kompendium, som nu föreligger från Svenska
vägföreningen, är ett vittnesbörd om föreningens kom-
petens och livskraft. Man har därför anledning vänta
sig alltjämt nya insatser i dess arbete till det svenska
vägväsendets bästa.
H. N. P.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
