Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 5. Maj 1934 - E. Hubendick: Provning av Penta utombordsmotor, arbetande i 4-takt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
kolvarna gått ut ur cylindrarna skall i
ena cylindern insugas en cylinderfyllning,
varför den ena av de två i vevhuset
insugna cylinderfyllningarna åter skulle
blåsas ut genom förgasaren. Om gasen
vore att anse som en oelastisk kropp
skulle gashastigheten i förgasaren
variera enligt fig. 6 a. Vevhusets
kompressionsförhållande är emellertid mycket
litet vartill kommer att en lämplig
strypning, fig. 5, är anbragt vid ingången till
vevhuset. Vore vevhuset fullt avstängt
skulle diagrammet 6 c erhållas. På grund
av strypningen erhölls diagrammet 6 b.
Detta bidrager enligt utförda prov till en
förbättrad fyllnadsgrad.
Av fig. 7 framgår att fullt öppet
vevhus gav ett mycket dåligt resultat både
vad effekt och bränsleförbrukning
beträffar, att fullt stängt vevhus gav
god effekt men dålig bränsleförbrukning,
men att på lämpligt sätt strypt
 |
Fig. 2. |
|
Fig. 3. |
|
Fig. 4. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
