Teknisk Tidskrift / 1934. Mekanik / 123 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 11. Nov. 1934 - K-G. Ljungdahl: 50 000 kW Stal-turbinen i Västeråsverket

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Fig. 5. Själva turbinsystemet i en dubbelrotationsturbin upptar endast en ringa del av maskinens utrymme, vilket är förklaringen till att 50 000 kW maskinen i Västerås kunnat utföras för 1500 v/min, utan att bli skrymmande.

vilket bidrager till att de roterande delarna ha erhållit en avsevärt ökad
stadga. En med avseende på sina konsekvenser mycket betydelsefull
ändring har varit införandet av en ny metod för infästningen av
skovlarna i radialsystemets ringar.
Tidigare använde man uteslutande metoden att fastsvetsa
skovelplattan vid ringar, som sedan medelst laxstjärt
och valsning fästes vid de bärande ringarna, de s. k.
förstärkningsringarna. Vid denna maskin har hela
skoveln tillverkats i ett stycke tillsammans med
laxstjärten och fastvalsats direkt i de båda
förstärkningsringarna. Dessa s. k. helfrästa skövlar visas
i fig. 8 och 9. De helfrästa skovlarna äro utförda
av material med ungefär tre gånger så stor
hållfasthet som svetsmaterialet vid den äldre
konstruktionen. Härigenom vinnes dels, att den yttersta
skovelringens radie kan avsevärt ökas, dels, att
ringarnas radiella dimension kan minskas, vilket har till
följd, att ringantalet kan ökas och därmed även
summan av hastighetskvadraten för turbinens
samtliga steg. Eftersom relationen mellan denna
hastighetssumma och det adiabatiska värmefallet i
turbinen till större delen är avgörande för turbinens
termodynamiska verkningsgrad, har alltså
införandet av de helfrästa skovlarna ytterligare ökat
dubbelrotationssystemets möjligheter att åstadkomma en
stor hastighetskvadratsumma inom en liten volym.
Vid en turbin utförd för 1 500 v/min., som denna, kan
ringantalet ytterligare ökas i förhållande till en
3 000 varvs turbin, vilket utnyttjats vid
konstruktionen av 50 000 kW-turbinen, som därigenom
erhållit särdeles gynnsamma strömningsförhållanden i
skovelsystemet. Detta är en väsentligt bidragande
orsak till turbinens höga verkningsgrad. En annan

Fig. 6. De båda turbinhalvorna äro fastade vid de båda åt motsatt håll roterande axeltapparna a. Ångan inkommer genom röret b till det ringformiga rummet c och därifrån genom hålen d i turbinskivornas nav till skovelsystemets innersta ring. Vid ökad last införes ångan genom första överbelastningsventilen via röret e och kammaren f längre ut och vid ännu högre last via kammaren g ännu längre ut i skovelsystemet.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>