Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 52. 28 dec. 1935 - Vaktombyte, av Karl A. Wessblad - Notiser - Vindmotoraggregat för uppladdning av radiobatterier, av s. - Saltavlagringar i högtrycksturbiner, av s.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
520
TEKNISK TIDSKRIFT
"27 april 1935
medredaktörer uttalar redaktionen ett varmt tack för
gott och långvarigt samarbete. Författaren till
dessa rader kan visserligen personligen blott tacka
för ett halvårs i alla avseenden angenäm samverkan,
men vet av direkta uttalanden från sin företrädare,
nadskonst civilingenjören J. R. Alex Södergren.
Ingendera av dessa herrar torde behöva någon
närmare presentation, då båda äro vida kända inom sina
resp. fackkretsar.
Teknisk tidskrift hälsar sina nya fackredaktörer
Professor B. G. Markman. Civilingenjör Walo Finné. Bergsingenjör Ernst J. A. Rothelius. Civilingenjör J. R. Alex Södergren.
att detta tack och denna uppskattning i högsta grad
jämväl har hans gillande.
Till nya fackredaktörer hava av respektive
avdelningar utsetts för Bergsvetenskap bergsingenjören
Ernst J. A. Rothelius och för Väg- och vattenbygg-
välkomna i arbetet och vågar å egna och läsekretsens
vägnar uttala en förhoppning om en fortsättning på
den goda samverkan som hittills rått inom
redaktionen.
Karl A. Wessblad.
Vindmotoraggregat för uppladdning av radiobatterier
tillhandahållas numera i USA för det billiga priset av
$ 10: — av tillverkare av batteriradioapparater, för att
vidga dessa senares användningsområde. Tvärtemot vad
man i allmänhet synes föreställa sig äro nämligen i
Förenta staterna stora områden oelektrifierade, vilket bl. a.
medfört att avsättningen av radioapparater inom dessa
områden på senare tid icke hållit jämna steg med
utvecklingen i övrigt inom landet. I vårt land torde
dylika uppladdningsaggregat vara av mindre betydelse på
grund av lättheten att kunna få sina batterier
uppladdade vid närmaste "servicestation" i den mån man
använder sig av dessa numera i vårt land mera
undantagsvis förekommande batterimottagare. På andra
delar av jordklotet torde däremot dylika apparater ännu
i stor utsträckning vara i bruk. Vindmotorn startar
och stoppar automatiskt i enlighet med batteriernas
laddningsbehov och inställer sig i förhållande till vind-
styrkan, så att den erhåller praktiskt taget konstant
hastighet oberoende av vindstyrkan. För igångsättning
fordras en vindstyrka av 4,5 sekundmeter och
maximalhastigheten hos anordningen uppnås vid 9 sekundmeter.
Vid högre vindstyrkor bringas propellern att automa-
tiskt intaga en lutning i förhållande till
vindriktningen så att vindens komposant kommer att motsvara
9 sekundmeter. Vid full uppladdning av batterierna
bringas propellern automatiskt att intaga horisontellt
låge. Försäljningspriset i öppna marknaden uppgives
vara ca $ 30: —. s.
Saltavlagringar i högtrycksturbiner förorsaka
effektförluster och materialskador i avsevärd grad i
anläggningar som arbeta med helt eller delvis avhärdat
vatten, framhålles i VDI-Zeitschrift nr 49 av prof. dr-ing.
O. Schöne. ’Salter och krustbildande föreningar ryckas
med av tryckångan och avsätta sig i turbinen när
ångans temperatur nedgår till 200° à 350°. Dylika
avsättningar ha emellertid redan iakttagits vid 400 à 450°
och varierar något med det behandlade pannvattnets
sammansättning. För att avlägsna avlagringarna, som
givetvis åstadkomma stark nedsättning av löphjulens
effekt, genomspolas turbinerna med vissa tidsmellanrum
vid 400 à 500 varv/min. med fuktig lågtrycksånga, som
exempelvis kan framställas genom insprutning av
vatten i den överhettade ångan när mättad ånga icke
finnes tillgänglig. I de fall då avlagringarna haft tillfälle
att "bränna fast" i skovelkransarna och speciellt när de
huvudsakligen bestå av kiselsyra blir emellertid en
dylik behandling utan verkan. I fig. 1 visas efter nämnda
uppsats en ledskenesats, som tillstoppats genom
avlagringar ur ångan. I detta fall rörde det sig om sista
ledskenesatsen i en flerstegs turbin med 100 atm.
inloppstryck och bilden är tagen efter 4 000 arbetstimmar.
Beläggningen var ljusgrå och visade följande kemiska
sammansättning:
Fig. 1. Ledskenor som tilltäppts med stenliknande avlagringar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
