Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
20
TEKNISK TIDSKRIFT
13 april 1935
jag måste inskränka mig till att söka visa, dels huru
geologiska informationer ofta kunna utläsas ur
flygfotografier, och dels giva några exempel på dylika
informationers betydelse för uppletning av malm och
olja. Innan jag går in på flygfotograferingens
användningsmöjligheter för geologisk kartering, vill jag
emellertid ägna några ord åt dess betydelse för
arkeologisk forskning. Dels fick nämligen, som redan
nämnts, flygfotograferingen tidigare användning i den
arkeologiska forskningens tjänst än i den geologiska,
och dels är det i båda fallen egentligen geologiska
iakttagelser, som utläsas ur flygfotografierna.
Orsaken till att gamla, för länge sedan övergivna vägar,
befästningar, byar och åkrar stundom kunna
upptäckas medels fotografering från luften men ej alis eller
endast med stor svårighet iakttagas på marken, är
den, att vissa växter äro synnerligen känsliga för
olikheter i jordarternas fysikaliska och kemiska
sammansättning (exempelvis varierande fosforhalt
och fuktighetshalt). Att dylika olikheter äro
tillfinnandes över fornlämningar av olika slag torde vara
klart. Om exempelvis för ett par tusen år sedan ett
dike grävdes genom en i övrigt endast av sedvanliga
jordbruksredskap bearbetad åker, kommer
fyllnadsmaterialet i det gamla diket i de flesta fall att vara
porösare och fuktigare än åkern i övrigt. Säden
växer därför högre och blir mörkare utefter diket,
och detta ger sig tillkänna på ett flygfotografi som
ett mörkt band.
Flygfotografering kan vara värdefull vid geologisk
kartering på tvenne sätt, nämligen dels genom att
visa, var dylik kartering kan ske inom ett visst
område, och dels därigenom, att geologiska data direkt
Fig. 4. Woodbury. Lämningar
efter en fästning, upptäckta från
luften. Vallgraven framträder
på grund av att utefter densamma
vetet, varmed fältet nu är besått,
är tätare och högre än
annorstädes. Bilden återgiver därför
endast den del av vallgraven,
som befinner sig inom det ej
slagna fältet, varemot
närliggande redan slagna fält ej visar
någonting. Flygfoto upptill,
tolkning nedtill.
5atfdom
Marb/hj
Fig. 2. Antiklinal- och synklinalstruktur.
Fig. 8. Karta, visande platser, där flygfotografier tagits, Wessex,
England.
kunna utläsas ur flygbilderna. Vid den nu pågående
statliga geologiska karteringen i Kanada, förses
fältgeologerna med flygkartor, och kan fältarbetet
därigenom omedelbart dirigeras till punkter, där
observationer äro möjliga, dvs. i första hand till
hällom-råden. Chefen för Kanadas geologiska undersökning
anser, att genom införande av detta system
karteringen i vissa områden kunnat ske på halva tiden och
till halva priset jämfört med tidigare brukliga
metoder.
De positiva geologiska upplysningar, som kunna
utläsas ur flygfotografier, kunna uppdelas i följande
grupper:
1) topografien i stort, 2) topografiska detaljer inkl.
form och färg å bergartsutgåenden, 3)
jordbetäckningens färg, 4) vegetationen, 5) perspektivet.
Vad den första punkten beträffar, omfattar den
användning av kända s. k. geomorfologiska metoder,
enligt vilka slutsatser kunna dragas rörande
bergarts-strukturen ur markytans konfiguration, vilken vid
betraktande av flygbilder under stereoskop
framträder utomordentligt överskådligt. Hit hör även
kartering av gamla strandlinjer och åsar. Ett studium av
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
