Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•62
TEKNISK TIDSKRIFT
20 april 1935
Körhastighet
Fig. 16.
k™/tm
Körhastighet
Fig. 17.
"mfe
skall sjunka från v till (v — 5), från (v — 5) till
(v — 10) osv. km/tim. Dessa resultat uppritas sedan
i diagram på sådant sätt att vi därur kunna bestämma
hastigheten efter viss vägsträcka s då
begynnelsehastighet och väglutning äro kända. För att bekvämt
kunna göra detta skriva vi den föregående ekvationen
eller
M.
M-v-elv = 270 .–ds 4- (270 c,
v
Integreras denna erhålles
P,).ds.
MvJ-
f- c
MV = 270• j .ds — (270cx ± Ps)-s.
Anmärkas bör att accelerationen är sammansatt av
vagnens och de roterande delarnas, svänghjulets,
acceleration. Den senare är av stor betydelse på l:a
växeln, något på 2:a, men kan försummas på 3:dje
växeln och vid direkt koppling. Då vagnarna i regel
varit fyrväxlade och lutningarna i regel små så att
l:a och 2:a växeln ej behövt användas, har
svänghjulets acceleration försummats.
Första termen i ekvationens högra membran
integreras lämpligen stegvis på sätt som följande exempel
för Ford I visar.
Vagnens bruttovikt är 3 300 kg.
Nö = c + Ci v.
Enligt fig. 15 är
Från 47 till 38 km/tim. Nö = 26,1 — 0,555 v,
„ 38 „ 26 „ Nö =5,0,
„ 28 „ 12 „ Nö = 13 — 0,283 v.
Från 47 till 38 km/tim. erhålles då
P,v = 270.(26’1_ 0,535)= 7 050- 150
\ v ) v
-M-vJ
■ M-vx
2__
■’.7 050
n V
ds- (150±P,).Ä.
300 tOO
Vägsträcka
Fig. 19.
För övriga räta linjer representerande Nö
kunna motsvarande uttryck för ändringen i
acceleration uppställas.
Fortsattes undersökningen för intervallet
47 till 38 km/tim. gäller det nu att bestämma
»7 050 ,
värdet pa — ■ ds samt pa P .
i v
För integralen göres bestämning för 5 km
i taget. Sålunda erhålles för intervallet 47
till 43 km/tim.
7 050
v -
v
47 150
46 153
45 157
44 160
43 164
■17 050
.ds 157 s.
Vägsträcka.
Fig. 20.
På samma sätt förfares för övriga
intervaller.
Slutligen uträknas termen med Ps för olika
lutningar:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
