Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
27 april 1935 VÄG- OCH VATTENBYGGNADS KONST 45
nal mellan Ramsvikskilen
och Åistenshamn i
Bohuslän, kallad Sotenkanalen.
Denna utgör ett led i
inom-skärsfarleden Göteborg—
Strömstad. Arbetet
påbörjades år 1931 och har
beräknats draga en
kostnad av 3,75 mill. kr.
För kanalen gälla
följande bestämmelser:
Bottenbredd, i grävd
sektion 25 m, i sprängd
sektion 15 m, vattendjup
4,5 m under m. v. y.,
släntlutning i grävd sektion
1:2, i sprängd sektion
5 : 1.
Över kanalen anordnas
svängbro av
järnkonstruktion på 7,2 m fri höjd över
m. v. y. och med
genomfartsöppning av 15 m fri
bredd. Tillfartsvägar
utföras med en sammanlagd
längd av 4 450 m.
Företaget i sin helhet
belysning och utprickning. Arbetet påbörjades som- beräknas vara fullbordat innevarande år.
maren 1930 och har således pågått under 5 år. Total- Slutligen ha vi om- och nybyggnadsarbetena vid
kostnaden för företaget
inkl. fyrbelysning uppgår |
till 680 000 kr. exkl. un- j| _, ^^ t
derhåll och avskrivningar |j i ^^ Tj
m. m. å arbefcsmateriel.
Genom AK:s försorg
har såsom statligt
reservarbete utförts en kanal för
mindre båtar å Muskö i
Stockholms skärgård,
varigenom på nytt förbindelse
erhållits mellan
Hårsfjärden och Hammarviken.
Redan i början av
1700-talet skall här hava grävts
en kanal av ryssarna, som
instängts i Hårsfjärden
av-svenska flottan.
Huvudparten av arbetet
har utförts under
torrläggning, varefter de båda
inloppen uppmuddrats. Den
bearbetade sträckan har
en längd av 560 m,
bottenbredd 3—6 m, vattendjup _
1,7—2,0 m under m. v. y.
och en minsta kurvradie
av 75 m. Vägförbindelse
över kanalen har
anordnats medelst klaffbro,
man-övrerbar för handkraft.
Kostnaden för
anläggningen i sin helhet uppgår till
118 000 kr. exkl." AK:s
s. k. sociala kostnader.
I AK:s regi har även
pågått upptagande av en ka-
Fig. 15. Malmö hamn, kaj av järnspånt vid silopiren.
Fig. 14. Göteborg, Ryahamnen, utsättning av tilläggsdykdalb.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
